怠速跟少油对于起步有何影响？小白拿小本记好，少走弯路！
其实开过车的老司机应该是知道，怠速起步和少油起步，两种起动方式最大的区别是启动速度有快有慢，怠速时起动速度较慢，加一点油起动速度相对较快。那么启动时应该使用哪种方法，应该根据具体情况来分析！对于手动变速箱，我个人建议从少量油开始。
要知道学车的时候，我们几乎都是怠速起步，有了车后，习惯了怠速起步。然而，我经常为怠速时频繁的熄火而烦恼，尤其是在红绿灯路口，我还在慢慢寻找半联动，突然就熄火了，然后我身后的车一直鸣喇叭。
对于初学者来说，越推越紧张，越紧张越停，就像陷入了一个恶性循环。许多新手经常感到困惑。教练的方法只能用在教练身上吗？为什么会这样？事实上，教练车的怠速一般比自己的车要高，目的是为了防止因学员操作不当而频繁熄火。
至于你自己的车，怠速一般比较低，半联动位置不像长途汽车那么容易找。所以，长途汽车怠速起步很容易，熄火一般也不是很困难，但自己的车就不容易了。为保证新手司机起步较快，不频繁熄火，仍以加油安全起步为宜。
怠速是发动机输出扭矩最小的工况。即便如此，变速箱一档和差速器的减速和扭矩增加效果仍然可以将这个扭矩放大很多倍，完全可以满足平地起步的需要。只是离合器需要更长的半连杆来传递动力。
这种起步很平缓，但是很慢，不符合我们用车的习惯，所以基本上没有人怠速起步。不过，在某些情况下，怠速还是有用的，比如在泥泞或结冰的路面上起步，因为摩擦力太小，一点点油门就会因为驱动力太大而打滑。
此时，可以尽量避免空转或二档起步。我们都知道现在路上的汽车越来越多。如果你在路上耽搁了几秒钟，以后可能会堵车。还有一点就是，我们在路上排队的时候，怠速也会变得很慢。
这时候如果车子赶时间，喇叭会一直按喇叭，特别是一些新手司机很赶时间。面对这样的情况，更容易变得心慌。还有一点是，在斜坡上起步时，用油起步会更容易。如果你玩得不开心，也可能会在斜坡上停下来，所以从油开始是一个更好的选择。
具体方法是，无论是平路还是上坡，先右脚踩刹车，左脚踩离合换一档，然后左脚抬起离合，直到感觉到汽车开始抖动即半链条运动，离合器不工作。移动，右脚快速松开刹车，轻踩油门，汽车可以平稳启动。
但是，对于很多新手司机来说，并不能完全掌握这个技能。下面我们来看看一些操作技巧。其实我们平时开车的时候不需要刻意去寻找汽车的半联动状态，汽车就会加油了。
从少量油入手的关键是要有良好的油分离。您添加多少燃料取决于您是在平地还是上坡起步。上坡时，尽量加点油，以防汽车熄火。尤其是一些小排量的汽车，在斜坡上起步时必须加更多的油。
当然，驾驶车辆应该以安全为第一要务。至于采取哪种方法入手，请具体情况分析，用自己精通的方法。无论哪种方法，只要熟练，都可以升华。