12年前，比亚迪的一台敞篷跑车比亚迪S8是开了中国自主品牌敞篷跑车市场的先河，但就跟吉利那台不过几万块的美人豹一样，比亚迪这可以卖到20万+的跑车仅维持了一年就草草落幕，从无到有做到了，但却冲高失败。如今，依托于整个品牌的空前增势、e平台3.0的建立，比亚迪有了可以走量的海豹，而趁着这一轮增势，比亚迪的冲高并不仅限于20万纯电动轿跑而已，百万级的“仰望”来了。
在汉EV/DM蝉联中大型轿车市场冠军、极氪001各成为高端中大型轿车市场第四极之后，极氪009以50-60万级的价位成为了有史以来最贵的量产吉利，也把这豪华的帽子从腾势D9头上摘了下来，可戴在极氪009头上的“有史以来”并不会持续太久。比亚迪在近期正式发布“仰望”品牌，并已在深圳迅速成立注册了汽车销售公司，成为比亚迪海洋网、腾势之后的第三大核心品牌，而其所瞄准的价位区间也会是高于腾势的50万级，而且与腾势不同的是，50万级将会成为了仰望全品牌的一个常态。
在比亚迪发布仰望品牌之前，已经有国内媒体在公路上拍摄到了疑似仰望品牌下的首款量产车。从车辆的形态来看，这台仰望量产车有着十分显著的方盒子状结构，它既让我们想到了北京借上一代奔驰GLS级打造的BJ90，也会将其与新一代路虎卫士联系到一起，而根据一些来自于比亚迪内部的信息披露，这款车正是属于仰望品牌的首车（以下称仰望SUV），而把它与北京BJ90、路虎卫士放在一块儿也没有问题，一来，这款车型或将投放于80-150万元的真·百万级市场，二来，其也是一台基于非承载式车体结构打造的硬派SUV车型。
在公路上的谍照中，我们已经见到仰望SUV的外观主体设计，前脸中的直瀑式格栅或将成为其一个重要标志，而透过迷彩伪装的部分功能区域裸露来看，我们似乎也能看见异形布局的组合式大灯，至于会不会有L型或C型导流槽尚不可知。
但结合此前曝光的设计专利图来看，我们看到的是一个X型布局的进气格栅与中网覆盖，一些照明灯珠将会采用与格栅中网类似的满天星颗粒布局实现相互融合，日行灯带会实现跨区域贯穿、远光灯则保有相对独立的区间。另外，前保险杠中会有相对独立的护板与装饰面板，视觉上仍会有比较强的硬度。
此外，侧身专利图我们见到了它的翼子板与轮眉处置，其中，轮眉上会带有转向警示灯，而带有鱼鳍状护板结构的轮眉并不会有强烈的宽体效果，但却能通过饱满的包围带来通过性防护保障。另外，我们还在轮眉后顶位置见到了侧后视摄像头结构，而激光雷达或也将会布局在此处。
车尾部分，伪装测试车
关于车辆的一些关键车载技术，我们在仰望SUV身上其实已经看到了诸多雷达、摄像头乃至激光雷达等传感硬件，而根据目前的信息披露，该车型很有可能将会成为比亚迪与华为的合作成果，华为的ADS全栈自研高阶自动驾驶解决方案或将出现在该车型中，多激光雷达与华为MDC智能驾驶计算平台会让车辆实现L2-L3级自动驾驶能力，至于说它会是阿维塔11的同款，还是极狐阿尔法S的同款，还有待公布。
写在最后
尽管现在关于比亚迪仰望品牌的信息还比较有限，但百万级定位几乎是铁板钉钉了，而是否能使用上华为ADS或许会成为其在智能赛道上的一个关键点之所在，毕竟比亚迪现在的DiPilot系统在高阶智能驾驶方面跟新势力们还有明显距离，有华为ADS作保，仰望或许真有希望成为比亚迪在豪华层面供竞品们仰望的新对象了。