如今汽车工业有了很大的变革，新能源电动汽车登上历史舞台，传统燃油车面临很大的冲击。电动汽车的出现，有很重要的意义，对于人们的生活来说，省油就是最大的优势，节省了出行成本；对环境来说，减少碳排放量，意义重大。
如果回归到汽车的本质，电动汽车的出现就改变了乘用车的驾驶体验以及性能表现。大家都知道，电动车的提速更快，同级别的电动车比燃油车加速性能更好，甚至30万级别的电动车就能达到百万级别性能车的加速成绩，这一点是不得不承认的。
并且现在电动汽车的加速性能还在提升，特斯拉就正式发布了全新一代的Model S plaid车型，除了最新式的方向盘比较吸引人之外，最吸引人的就是2.1秒的加速成绩。2秒左右的加速成绩，让大部分传统内燃机汗颜甚至胆颤。
说到加速快的燃油车，可能大家都会想到布加迪，使用一台W16发动机，最快的加速成绩也不过2.5秒，直到现在也没有什么大的突破。要知道，传统内燃机如果想要提升0.1秒的加速成绩，就要从空气动力学、轻量化、发动机功率、扭矩等多方面进行提升，困难重重。
但是现在看来，2秒的加速成绩对电动汽车来说确实一件简单轻松的事情，100万的特斯拉就能达到2.1秒的加速成绩，是布加迪无法相比的。布加迪的价格可是比特斯拉贵很多的。
其实电动机本身就在加速方面具备天然的优势，这一点内燃机根本无法相比，也不用不服气。电动车企也许只用一个造假5万的电动机，就能在性能方面秒杀一台几十万甚至上百万的燃油发动机。所以这已经让很多人感觉，电动机可能会迅速取代内燃机，电动汽车将要彻底淘汰燃油车，不过这个结论有点不现实。
说到加速性能，GTR是一个神话，日产用强大的技术突破了内燃机的技术瓶颈，采用3.8L的发动机配合涡轮增压，虽然只有555匹马力、632牛米，但是加速成绩却能达到2.7秒，这样的成绩已经非常接近拥有16缸引擎的8.0L排量的布加迪。并且GTR的售价只有160万，在性能方面甚至超过了千万级的超跑。
GTR存在的意义就是代表人们对技术无止境的追求、研发精神和拼搏精神，所以现在GTR一直是很多人崇拜的对象，代表着一种信仰和情怀，也代表着人们对强大的自信、突破精神的追求。
而现在的造车新势力研发电动汽车根本目的就是为了资本捞金，而并没有专注研发，电动汽车虽然有自己的优势，但是不一定能代替内燃机。内燃机至今依旧是主流，耐久性、稳定性方面是电动汽车无法相比的，并且长途续航、运载能力更强，电动汽车的短板阻碍了自身的发展。
并且现在大部分人对内燃机的技术有着狂热的崇拜，只要内燃机热效率提升1%，整体性能就会有很大提升，所以现在仍有车企坚持内燃机的提升，马自达就是其中一个最具代表性，最有工匠精神的品牌。
在如今的新时代下，依旧不放弃内燃机是对技术的尊重，也是很有必要坚持下去的事情，能够平衡市场。未来的发展方向肯定是多样化的，既有加速快的电动汽车，又有稳定耐用的燃油汽车，两者联合发展，才对世界的发展有利。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。