米克舒马赫挟车王之子之名，加盟哈斯车队首战F1，可惜两赛季以来，为人印象最深刻的，反而是他的撞车镜头。
即使挟父亲之名，米克依然难逃一劫，哈斯车队宣布，与车王之子结束宾主关系，德国老将霍肯伯格成功复活，成为取代米克的人选。
米克去加盟哈斯车队，与马泽平以新人组合并肩作战，最终全季0分而回。本赛季哈斯赛车有起色，米克亦在今季取得生涯首分。
米克接连在英国及奥地利站杀入前十，但他一个赛季的退赛次数，比得分的分站还要多。车王之子的表现备受批评，今夏已有传闻指他来季位置不保。哈斯车队迟迟未公布下季的车手组合，直至收官战前夕终于揭晓。
哈斯车队今日发声明，公布与米克的合作关系将在今季后结束，今周末变成哈斯告别战，车队领队斯泰纳当然感谢米克两年来的贡献。当米克得知被裁消息后，心情差在所难免，他透过社交网站发文，以黑底白字表达感受，直言对不获续约十分失望，同时令他知道自己有多爱赛车。米克深信自己在F1值得一席位，如今只做一件事，就是尽全力重返F1。
米克近两年在F1的生涯，亮点不多，唯一的记忆点却是恐怖撞车，单数今季，已有两次。沙特阿拉伯站，米克以时速超过270公里撞墙，赛车损毁十分严重，直播一度近10分钟未有拍摄米克的赛车，避免出现车手战死沙场或重伤的敏感画面。幸好车队之后确认他是清醒的，再亲自步出赛车，众人才松一口气。
另一次则在摩纳哥站，米克在干湿不定的赛道，失控狂撼防撞栏，赛车更断开两截，场面恐怖，幸好米克立即爬出车外，没有大碍，自己步向车房，再度逃出鬼门关。
单计上赛季，米克赛车的维修费高达超过400万欧元，冠绝F1，加上今季两次大撞车，米克涉及的维修费有增无减，斯泰纳在沙特站后曾抱怨，又要再花100万美元修理赛车。若果米克是在大车队，或者有成绩支持的话，勉强也可撑得住，但他却是在哈斯，单单在维修费上斥逾500万美元已是一大问题。
米克今季拍档由马泽平换上有经验的马格努森，这名丹麦车手在处子战以第5名冲线，令人惊喜。哈斯的战力提升不少，马格努森至今6度打入前十，这个成绩足以把米克比下去。
最近的巴西站就是最佳例子，马格努森靠天时地利人和，排位赛取得职业生涯首个头位，米克只排在第20位。
米克来季留在F1的机会渺茫，事关20个车手席位接近完全敲定，只余下威廉姆斯一席，如今只能寄望现时F2总成绩排第3位的萨金特失准，跌至第6位，从而无法取得超级执照，米克才有望顶上。
天无绝人之路，米克仍有望继续F1生涯，只是路途会较转折。奔驰车队的后备车手德弗里斯及范德海登分别有新去向，加上舒马赫与奔驰的关系，米克有望加盟这支世界冠军车队，担任替补车手，静候机会。