宝马X1的厂家指导价为27.98万元至33.98万元，市场优惠8万元，也就是说其入门版的实际售价在20万元出头，与亚洲龙的售价相差无几，能花20万以上买车的人，至少也是小康人家，但这样的车也没什么面子。
因为近几年豪华品牌降价幅度较大，稍微关注汽车的人都会听说过各种车型的价格，当然，在不懂车的人眼里，只要是奔驰、宝马、奥迪，就是豪车，但你要知道，世界上没有不透风的墙，他们很快就会知道您的汽车实际值多少钱。
那么开宝马X1会让人有面子吗？今天我们就来看看车主们的真实体验，车主A：35万落地X14WD2.0T尊贵版一年，全景天窗，四驱，防爆胎，8速手自一体，LED灯，2780轴距，稳定系统，倒车影像，真皮座椅，座椅，导航，6安全气囊、电子手刹。
陡坡缓降、上坡辅助、自动空调、感应雨刷、电动尾门，座椅还可以移动，还有5万的保费，真的很适合家用，汽车只是代步工具，车主B：作为2021款最低配1.5T三缸系列的新车主，我可以很负责任的告诉你，开这车在四线以下的城市或者县城。
也够有面子的了，毕竟是宝马，车主心里会有一种自豪感，外面的亲朋好友也会对你另眼相看，就这样吧，我自己开，宜家和爱尚，好看，宽敞，动力绝对够用，20万多，还需要什么自行车？
老板C：我就是要面子，二手宝马我花5万，保养花10万，除了喇叭，一切都响了，听别人说，光是宝马品牌就值20万，也就忍了，别人花10万多买车享受驾驶，我买个品牌开。
BBA奔驰与宝马、奥迪并称为三大豪车，以前，没有一点实力的人是很难买到奔驰、宝马、奥迪的，随着人们生活水平的提高和汽车经销商的竞争，为了争夺市场，汽车开始上市销售，所以我们买得起奔驰、宝马、奥迪这样的汽车。
这种车曾经深入人心，被视为豪车的标配，但现在很多人认为开奔驰、宝马、奥迪的有面子，有本事，BMWX1虽然是BMW出品的一款入门级车，但是它的售价并不低。造价约30万元，它仍然是宝马发动机。
在空间上找回自我定位后，动力也成为改革的第二个对象，与上一代最大的区别在于入门车型搭载了1.5T的三缸发动机，至于已经成为历史的标志性鸡腿齿轮，采埃孚被爱信全面取代等隐性变化，可能会被消费者打上“非正宗宝马”的烙印。
但无伤大雅，因为较低的价格和使用成本是与消费者密切相关的因素，1.5T虽然少了一个缸，0.5升的基本排量，声音也不悦耳，但低扭矩响应和油耗更好经济性，6AT也能带来不错的平顺表现，对于大多数人嗤之以鼻的潜在震动，2.0T肯定是不存在的。
它的后劲远比1.5T猛，代价是突然的涡轮迟滞和多油消费方面，宝马X1的性价比在同级车中算是比较高的，此外在操控体验方面，X1也有着出色的表现，更宽敞的空间和出色的驾乘体验是宝马的优势，定位决定了X1能满足消费者的面子工程。