有车友问过，马自达到底能不能入手，油耗方面算省油吗？其实，小编想说多少油才是真正的省油？相信每个人都有不同的答案。马自达似乎与燃油经济性没有太大关系。作为日系宝马，动力和操控性绝对不错。
没有跑得快吃得少的马，也没有动力强劲、油耗低的汽车。马自达也不例外，到目前为止，马自达还没有自己的混合动力技术。相比之下，日本的丰田、本田和日产逐渐成为混合动力大户。
如今，越来越多的汽车选择小排量涡轮增压发动机和双离合的组合，不仅动力强劲，而且油耗低。马自达使用自吸发动机和AT变速箱来节省燃油，但可靠性要强得多。综上所述，买省油车不要考虑马自达，买卡罗拉混动，轩逸混动是省油神器。
公认最有价值的参考是车主的平均油耗。顾名思义，就是收集车主反馈的油耗数据样本，进行平均计算。这些样本包含各种汽车使用情况，没有任何前置条件约束。相对来说最接近实际使用环境，油耗水平也有参考意义。
驾驶性能在同级别中算是比较好的，油门比较线性，换挡速度比较快。个人感觉没有我说的那么快，但是已经不错了。对方问起，说是爱信按照马自达的要求做的盒子，马自达调校过；启停逻辑几乎是我驾驶过的最好的。
堵车时无需关闭启停功能。只需轻轻踩刹车即可停止，发动机不会熄火。启动速度比较快。配备类似排量自吸发动机的汽车，动力性能更好。驾驶2.5奇骏、森林人、2.4CR-V后，动力不如CX-5。只要你愿意给油，在发动机转速拉上去之后。
提速还是可以的，对于大部分用户来说已经足够了；汽车的外观和内饰都不错。这取决于个人喜好；马自达从来都不是一个宣传油耗的品牌。即便是最新的压燃技术，也是不愿与市场妥协的产品。要知道，转子发动机的油耗是马自达的精神图腾。
所以如果在意油耗，闭着眼睛选择混动，就可以达到从A到B的基本需求。和同价位同级别的马自达相比，油耗绝不是优势。那么马自达的优势在哪里呢？控制，它一直都是强调操纵性的。
这是马自达立足的基础，即使不被市场认可，成为小众品牌，也改变不了它的气质。更不用说Rx-7、Rx-8、mx-5这些神奇的汽车了。就说我早年开的海南马自达323，2006年那辆一万多的小车可以给你足够的信心。
轻量化、精准、快速是这台车的特点，油耗真的很不方便。现在我有一辆马自达5，2.0自吸式，6速手动。堪称错位大赛的小高手，敢用Alpha驾驭——完胜，敢和718比较实用，堪称驾驭最好的mpv，无人能敌。
油耗怎么说呢，自从92油价超过8元以后，我就再没有开过它出街了。日本车通常更省油。这辆车的油耗基本在8.5油左右，但油耗与个人驾驶习惯和平时路况有关。马自达的汽车采用创驰蓝天技术。这套技术有助于降低油耗并保持充足的动力。
因此，马自达的汽车油耗低，与同级别车型相比，一般百公里油耗在8升左右。它更省油。马自达汽车的整体油耗并不高。比如Ankersela的平均油耗为6.7-7.5，CX-4的平均油耗为7.6-8.1，CX-5的平均油耗为8.4-8.6左右。
与常规车型马自达相比，油耗并不高。平均百公里油耗为七八。我们都知道马自达是日系车款，所以对日系车的第一印象就是更耐用、更省油。因为自己国家的能源短缺，他们正在研究汽车。这一切都是为了充分利用发动机的燃烧。