如果油门踏板卡住无法回位，危急时刻踩下刹车（重踩）即可，配备制动优先系统的车辆可以立即阻断控制油门状态的电子信号，在这种状态下，开度会自动回到怠速状态，所以直接踩刹车是最好的应对突发情况的方法。
这时候一定要先踩下刹车踏板，这比什么都有效！当我们在脑海中想象油门被卡住无反应时，很多车主的第一反应就是束手无策，或者弯下腰清理卡在油门上的脚垫或其他物品，这很危险。
遇到这种情况，首先要做的就是强迫自己冷静下来，毕竟油门不能回位，刹车系统还是不错的，车子还是可以减速的，而且，不宜俯身清理卡在油门上的物品，容易造成方向偏离，车辆在高速行驶时，极有可能发生交通事故。
所以保持冷静，握紧方向盘，思考对策应该是你的第一反应，对于手动变速器来说，当然是比较简单的，车主只需踩下离合器，即可切断发动机与变速箱的联系，车辆失去动力，自然会减速。
如果车主再次使用刹车来控制车辆的阻力，就可以控制车辆的速度，如果离合器也卡住，车主只需要用力手动换挡，变速箱就可以切换到空挡，对于自动变速器来说，似乎有点麻烦。
毕竟对于自动挡的车来说，只要变速器挂在D档，发动机和变速器就一直处于联动状态，如果卡住油门，车主最简单粗暴的操作就是直接换挡挡位从D挂到N，此时变速器不能传递动力，发动机负荷很小，油门卡住，发动机转速很快。
上升，但速度不变，仅此而已，不管是手动挡还是自动挡车型，直接将制动踏板踩到底。因为无论怎么踩油门总是被刹车制服，这样做可能会对你的车造成一些磨损，但对你的生命安全没有任何影响，切勿先切断发动机动力源，再刹车停车。
切断发动机动力源一般有两种方法，一种是关闭钥匙停止发动机，这样会导致车辆失去动力转向而锁住方向，车辆无法转弯，或者转弯后无法向右回位而被锁死~很危险。
真空制动助力一般只能维持4步左右连续，如果多次踩刹车，助力就会消失，刹车踏板太用力踩不下去会失去刹车~危险，另一种是在手动挡汽车中先踩离合，切断发动机的动力源。
这种方法会使车辆速度更快，增加制动安全距离，尤其是在弯道上，过弯时车速过快，或者与车辆的距离过近，都有追尾的风险，这是不可取的。有利于车辆减速或停车～危险。
整个过程中不要猛打方向，尤其是车速还很快的时候，也不要直接拉手刹，否则会在慌乱中迅速拉手刹死，如果遇到意外情况需要转弯，车子很容易出现甩尾和打滑的情况，如果你正好在这个时候踩刹车，那么很可能就是翻车的节奏。
如果你试过各种方法，车还是停不下来，还有最后一种方法，那就是碰撞法，这是保证所有乘客都系好安全带的最好方法，然后找一棵大树，或者一座山，直接正面打过去，不会对人体造成太大的伤害。
除了主动撞击，乘客基本上不会受到太大的伤害，倒是可以保住性命，这是最后的手段，当然，选择报警也是一种方法，有时候可能跟不上，跟国外电影没法比，如果你遇到这样的情况，你会怎么做。