如果把时间延伸到十年前的时候，中国汽车工业建设晚、外资企业技术封锁等问题，在产品质量和耐用性方面是真的很差劲，就像我朋友买的奔腾T77，就开了一年多，就出了一堆毛病，最终修车修得心累了，就低价贱卖了。
在这里我也不是说我们自主品牌不好，而是大家在去选择车型的时候，一定要擦亮眼睛，一定要注重一台车型后期的可靠性和稳定性方面，当然，想要通过市场和用户严格考验的话，就必须要更为精细的质量体系，就比如国内紧凑SUV市场里面的长安CS75PLUS、宋PLUS新能源、长安CS55PLUS目前所获得的的高销量，完全能证明我以上观点，而它们在国内销量持续增长，也就证明了我们国产品牌在SUV大空间领域已经崛起了。
但即便是这样，在国内有部分消费者依然去买“韭菜感”满满的合资品牌，像本田CR-V、RAV4荣放在10月份分别拿下了16434台、15941台的高销量数据，说实话，日系品牌在国内不仅卖得贵，同时在配置方面也很低，到手20万的价格，不是给你配1.5T+CVT，就是给你配2.0L+CVT，和我们今天的主角相比，不管是在颜值、售价、配置、性能等跟多方面它们都没有任何优势，而这台欧尚X5PLUS的出现，也撕破合资的谎言：国内卖20万的合资SUV，全都是包装出的“泡沫”。
当然，在这里也不是我在吹牛，我也没有接到任何充值，我只是根据自己的观点在阐述事实，同样是紧凑SUV，这台欧尚X5PLUS在起售价格方面为10万以内，这样的价格可是要比本田CR-V、RAV4荣放便宜了近一半，即便是这样，一家车企既然把价格定在9.99万起售，我想它肯定也保证了自身的一定利润，大家去深度想一想，在本田CR-V、RAV4荣放这两台车型身上，它们的利润空间到底有多大？此时此刻，我都不敢去想，反正在我看来，它们在国内之所以卖这么贵，也全都是被包装出来的。
从根本上来说，导致国内合资SUV定价高的原因便是和它“老练”的造车经验，优秀的口碑度有着亲密联系，再加上70后、80后中年人老旧思想的煽风点火，以及后期通过营销等方式来灌输理念，从而包装出更多的利润空间，让它们和国内自主品牌同样是紧凑SUV，但在价格差距方面已经很明显了，但为了不让国内更多消费者被割韭菜，我们自主品牌长安家族的欧尚X5PLUS终于来了
亮点一、在国人比较关心的静态效果方面，新车采用了“塑光美学设计语言”，前脸进气格栅方面为无界格栅的设计，在进格栅内侧还加入了黑色密网镶嵌，结合上由4颗近光、10颗远光、36颗日行灯、36颗转向LED光源所组成的两侧光镰风暴一体式前大灯，让整车在夜晚开出去的时候，在远光照射距离方面达到了150m，在黑夜农村小巷，有它的加持让你不惧黑暗，安全畅行。为了拓展车身的宽度，前脸的格栅还与车身侧面的线条进行完美连接，再加上18寸的运动轮毂、溜背式车顶、流光烈焰尾翼等配置再次强化了整车的运动氛围，让整车开在大街上回头率极高。
亮点二、在空间效果和车内舒适性方面，相比于同级别其它合资品牌，欧尚X5PLUS在长宽高方面来到了4540mm、1860mm、1620(1610)mm，轴距方面来到了可怕的2715mm，这样的参数效果，在同级车型里面拥有了很明显的优势。当你来到后排之后，大轴距为你带来了优越的的二排膝部空间，让你身高即便是在180cm，在后排长时间坐下来也毫无拘束感，实测后排坐下3个成年人很轻松，要比卖15万左右的逍客、途岳在空间利用率方面出色太多了。
同时全车在细节储物空间方面也很不错，一共配备了26处储物空间，让你老婆的口红、化妆镜、包包、靴子等小物件也都有地方摆放。此外，在后排座椅的舒适度方面，欧尚X5PLUS也采用了一体式运动座椅，为了保证舒适度，也采用了Lear（李尔）品牌座椅，让你坐上去拥有饱满的支撑感、包裹感，再结合上专属的头枕设计，一圈长途跑下来也不会让你感觉到任何腰酸背疼的感觉。
亮点三、打开车门，让我们一起来到整车内饰效果方面，欧尚X5PLUS的内饰科技要比我猜测的还要炫酷，整车居然采用了环抱式30英寸三联屏设计，这么大的屏幕包含了仪表盘左边的“功能屏”，让你在日常驾驶出行的时候，两侧可显示导航等信息，这样相当于确保任何时候都有一个屏幕显示导航，对于驾驶安全性方面还是比较使用的。当然，再大的屏幕，肯定也需要丰富的系统和高性能的芯片驾驶，才能让你在车内快速玩转它，而中控屏幕方面采用了Onstyle5.1智慧座舱系统、MTK八核车机芯片算是主流配置，再结合上它自身的价格，已经很难再挑出毛病了，要比RAV4荣放的大彩电好用太多了。
亮点四、卖10万的价格，在性能方面要比20万级的合资SUV还要出色，毕竟在这台欧尚X5PLUS身上，它性能方面入门都是高配，全系搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，在性能参数方面拥有了138kW额定功率，300N·m最大扭矩，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，在传动效率最高为96%，油耗可降低5%，日常开出去换挡平顺、无顿挫，在WLTC综合油耗6.15L/100kmm，拿这样的油耗和性能参数去对比RAV4荣放2.0L+CTV版本（额定功率126kW，最大扭矩209N·m）相比，在动力差距方面已经很明显了。
最后，我身边好几个朋友开的也都是长安家族的车型，在品质耐用性、技术，再到产品综合素质、性价比以及保值率方面，整体表现都很不错，我感觉要比国内其它日系、德系合资车亲民太多了，关键在售价方面，这台欧尚X5PLUS也才9.99万起售，目前顶配才11万多，同样是紧凑SUV，这样的定价彻底撕破了合资SUV在国内市场卖高价的谎言，而在合资车高利润的背后，全都是包装出的“泡沫”。