保时捷卡宴今年10个月，在华累计狂卖2.83万台，比去年同期暴涨20.55%，这个涨幅放眼整个车市，也就只有造车新势力、比亚迪的同尺寸新能源SUV可以超越！
作为超豪华品牌保时捷的当家花旦，卡宴在中国市场的销量越来越高！其中很大一部分原因在于，平行进口版本的卡宴第一次就在今年的港口裸车价跌破90万，大力度促销依然是这款超豪华进口SUV销量暴涨的核心原因。
卡宴的客户群体是中国顶级富豪阶层，这款车的销量增长这么大，证明这几年他们的财富规模越来越庞大了。
但是小卡宴就不行了，今年10个月，小卡宴MACAN累计在中国市场暴跌23.6%！仅仅卖掉了1.91万台。
要知道，小卡宴MACAN终端降价幅度可是相当大的，今年该车入门2.0T版的落地价第一次跌破60万，性价比越来越凸显出来了，但这款车的销量锐减，的确证明中国中产阶层买车越来越谨慎了，前几年还愿意贷款几十万非要上MACAN 2.0T，如今退而求其次，老老实实买宝马X3奔驰GLC去了！
小卡宴MACAN的销量锐减，证明中国中产家庭的财富规模猥琐了，或者对未来的期望降低了。他们越来越务实了，懂车了，知道2.0T的保时捷MACAN其实就是一个标值钱，底子嘛当然是一台奥迪Q5L，不买30万出头的奥迪Q5L，为了面子硬上超豪华品牌: 保时捷MACAN，养车成本还陡增了！
