2022年，作为Honda SUV产品线的大年，陆续在各地市场发布二代WR-V、ZR-V、六代CR-V与大改款Pilot等重量级SUV车型，虽然不是每一款都有机会在国内销售，但相信国内消费者除了全新CR-V外，最关注的新车应该就是ZR-V（美规HR-V）了吧。ZR-V在中国跟北美都已经陆续登场，怎么少得了最重要的Honda主场——日本呢？全新跨界SUV于7月跟9月时已经在当地发布，Honda日本近期更公布了2949100日元起售的正式价格，不过，想要真的买到ZR-V，居然要等到明年的4月21日才可以！
基于11代Civic平台打造而成的ZR-V，其4568×1840×1611mm介于HR-V跟XR-V之间，在日本就是要来弥补CR-V在当地停售后的SUV产品线空缺，因为ZR-V有更小更适合日本街道的车身尺寸，跟更优异的油耗，当然，空间表现也能符合一般家庭的置物需求，顺理成章取代销售成绩长期没有太大起色的CR-V。
且ZR-V在日本还有跟中规与美规截然不同的外观设定，像是类“海神”风格的直栅进气格栅造型就是日规专属，原本代表跨界的轮拱防刮材质以质感更佳的车身同色烤漆方式呈现。豪华化的风格也延续至车内，液晶仪表跟10.1寸中控的配置不变，但多了不同色调的内装可以选用更高级的材料！最重要的是，动力除了1.5升涡轮增压的纯燃油外，还具备其他市场目前还没见到的2.0升e:HEV油电系统。
不过，或许是因为e:HEV油电混合动力对芯片与电池等原料的需求更高，而这些正是当前供应链中最为短缺的部件，使得新车即便在今年下半年9月就正式发布，想实际入手新车得再等个大半年，到2023的4月21日才可以！所以即便日本Honda已经公布了四车型的阵容、从2949100日元到 4,119,500日元的售价期间，日本的本田迷也只能乖乖等待了。毕竟除了ZR-V之外，Civic／Civic Type R、Vezel（日规HR-V）还有Fit等主力热门车款，候车期也都长达半年以上。
