新能源中的纯电动汽车是未来的发展方向，还是一个过渡产品？从技术的发展趋势来看，很可能是一个过渡，因为还有氢能源的诞生。现在说到新能源汽车，都是指纯电动汽车。从纯电动汽车问世到现在，已经有三四年左右的时间了。
近年来，在许多城市，都有指定的地方停放那些废弃的电动车。比如杭州市西湖区双浦镇，这里有200辆汽车，近期已经转运。也被称为新能源汽车的“坟场”。除了杭州，全国各地也长出了一大批新能源汽车“坟场”。里面的车辆时好时坏，但是多年过去了，就算电池还能用，也已经快腐烂了。
据了解，停在里面的车辆也可以用来交易。有的车型卖掉了，每辆车的价格只有1-2000元不等。在价格上，甚至比两轮电动车还要便宜。对于用户来说，还是更愿意去官方商城交易，所以这里的新能源车大多处于报废状态。为了利用余热，这里能开的车也都租来了。
源头从何而来
网友们很好奇，为什么很多城市都有类似的停车位？新能源时代，电动汽车刚刚问世时，很多用户无法接受这种新型交通工具。除了监管严格的一线城市，大部分人还是会选择燃油车，燃油车各方面都比较靠谱。双浦镇新能源汽车多为租赁汽车。被个别老板录用后，准备出租给网约车司机。但并不是所有的都可以出租。近年损坏的车型，加上租不出去的车，只能找地方停放。
租赁服务站
因为承包新能源车的老板不愿意再投入，毕竟是亏本生意。能卖低价就开始卖，因为车辆闲置需要有人管理，要交管理费。原本在这里的部分车辆，被用作网约车车辆。但从目前的经营来看，依然没有盈利。对于不赚钱的项目，早就可以叫停了。因此，原先租用的机型在合同期满后将归还。大多数车辆无法使用的原因是因为电池。
现场的车辆不仅可以租赁，还可以出售，但一般很少有人会买。因为停在这里的车子寿命比较长，不够把电瓶买回来，一天充三充，受得了么？本来这里还有人看管场地，车辆也会按时清扫，但最近过来的人就很少了。这里的场馆门口贴着营业员的电话，有需要可以打。现在这里的车辆只能低价出售，但标价2000，也没几个人买。
已经开始清理
停在这里好几年的车，总要清理干净，一直存放起来要花不少钱。场馆负责人将车辆分为低价车型和报废车型。找到运货的师傅，将这里的车辆运到报废中心，现场清理车辆。一个庞大的场馆每年也需要大量的租金，成为了一项亏损的生意。这是处理它们的最具成本效益的方法。此外，报废车辆的报废零件可能在维修市场上得到再利用。
结论：
新能源汽车的出现是时代的要求，而纯电动汽车的驾驶感受与燃油汽车有着天壤之别。电车虽然安静，但电池的稳定性不够高，万一发生意外极其危险。但是，燃油车则不然。经过数百年的演变发展，燃油车在各个方面都表现得比较出色。只是要顺应时代的要求，燃油车会造成环境污染，所以以后会逐渐被淘汰。类似的新能源“坟场”还有很多，汽车这部分确实很难消化。