现如今国产车是越造越大，同时性价比也是越来越高，但是相比于合资车而言，总的来说合资车更省心一些。也许新手更喜欢国产车的颜值和配置，以及更大的空间，但是对于二次换车的老司机来说，他们更重视合资车的品质，因为后期养车确实让人费心，尤其是一些小毛病，随便维修一下都要等好几天，确实不让人省心，所以说配置越多毛病越多，至于配置部分，其实够用就好，毕竟汽车只是代步工具。因此，选择一些性价比更高的合资A级车更有必要，就此今天推荐这款合资车也是值得考虑，毕竟性价比更高了。
说起斯柯达这个品牌，在国内并不吃香，属于冷门品牌，街上能看到的没几辆。但是明锐pro这款车在国外却是很吃香，被誉为最受欢迎的20台车之一，那么为什么在国内卖不好呢？一方面是品牌影响力，一方面是斯柯达学大众玩起减配，就此销量确实很惨。所以明锐pro在终端的优惠力度也是相当的高，其指导价在10.99万，但是终端有着接近3万优惠力度，各地区均有不同的优惠，以北京地区为例，地区价格来到7.43万，如今这个价位能够买到合资车确实很难得的。
从设计层面来看，其实斯柯达的颜值要高于大众，应该更容易让消费者接受才对的。但是，斯柯达卖不动的原因就是，当初对国内市场的虎视眈眈以及傲慢的态度让消费者失去信心，不得不说明锐pro独特的家族式语言，直瀑式中网，以及犀利的灯组还运动套件的元素显得十分运动，非常符合年轻人的审美。
此外，明锐pro的产品力并不差的，在空间方面也是符合大家的用车需求，车长就接近4.7米，轴距就有2.68米，整体的空间表现符合A级车的标准。不论前排空间还是后排空间，或者的后备箱空间都很充裕的。但是，斯柯达明锐pro却玩起减配策略，劣质的内饰材料，淘汰的边角料等被曝光后，消费者自然不会再买账了。就此，明锐pro的在市场口碑欠佳，因此销量远不如大众，所以在终端只好降价求量，所以性价比会更高。
虽然说明锐pro的用料不够厚道，但是与同级同价位的大众车型相比，其实也不相上下了。此外，明锐pro是是基于大众集团全新的MQB而来，所以在品质侧面还是值得保证，至少三大件足够稳定，后期也是十分省心的。当然，即便是入门级车型也是配有车载雷达、eps、胎压监测、备胎等实用配置的，对于家用来说，或者老司机而言，其实明锐pro的配置是够用的。而且座椅均采用仿皮革包裹，同时包裹性和支持性都是不错，缺点就是后排地台突出较高，就此中间乘客的舒适性并没有那么高。
明锐pro的产品力升级更全面化，同时中高配的配置也是更加丰富且智能化，与如今的MQB平台对比的话，整体的提升很明显，可以说是开启了德系家轿数字2.0时代。动力来看，明锐pro采用是1.4T+7挡双离合，这套动力组合大家太熟悉了，城里开很轻快，至于高速的话，那需要做的只有一件事，那就是深踩油门了，瞬间的推背感还是有的。选择明锐性价比就突显了，关键还是三大件稳定耐用又耐造，百公里油耗5.2升，而且加满一箱就能跑到754公里，而且发动机只是换个半合成机油的话，只要300元就完成保养，相对来说是很省钱的。对此，大家如何点评这款车呢？欢迎分享转发讨论。
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