新一代福特Mustang实车，“狐狸精”颜值，保留2.3T四缸机
跑车本来就是一个相对小众化的圈子，往往定价比较昂贵，所以开一台跑车上街普遍有较高的回头率，这对于追求个性化的年轻消费者而言，往往在20多岁的年纪有一个跑车梦。如果只是小有所成，手里有几十万的积蓄，选择兰博基尼法拉利就很不现实，这种情况下入门的人生第1辆跑车往往就是福特Mustang野马，目前在售的2022款限量版福特Mustang在中国市场指导价38.28万，虽然也算豪车价位范畴，但对于跑车而言已经比较亲民了。
如果打算选择福特Mustang野马跑车，在这个时间节点就应该等一等，因为全新一代车型已经完成发布，最近也有首批量产版本实车开始在北美地区亮相。
从造型设计看，新一代福特野马跑车没有偏离大的方向，一眼就能看出美式肌肉跑车的整体运动线条。不过细节上的改动很多，车头前脸相对克制，没有进一步扩大进气中网，只是修改了两侧矩阵大灯的立体眼神效果，现在看起来日行灯点亮之后类似猫科动物比较有侵略性。
侧面明显变圆润了，继续提供双门设计，而且支持选择硬顶版本和敞篷版本。尾部的修改是比较大的，双边四出排气搭配了大尺寸碳纤维尾翼，整体后弦显得很短促，尾灯简约化处理成了箭头样式。
虽然新一代福特野马Mustang跑车并没有电动化，但是内饰已经具备电动新势力车型的科技氛围，中控台面不再使用对称样式，13.2英寸中控导航大屏幕偏向于驾驶员视线一侧，而驾驶员正前方则是12.4英寸数字液晶仪表。
比较出乎意料的是福特野马跑车继续保留手动版本配置，甚至还有足够经典的机械手刹，这种机械感和大屏科技感融合在一起，坐在驾驶位会有一种穿越时光的感觉。
相比其他的跑车，福特野马提供有两排座位，虽然后排空间很局促，长时间乘坐会比较压抑，但不可否认提升了实用性，日常短途出门或者偶尔救急都很方便。
美系跑车的动力配置无需担心，向来讲究的是大力出奇迹，新一代福特野马Mustang依然提供有足够经典的5.0升排量V8发动机，什么燃油经济性和环保？完全都抛之脑后，要的就是大排量自吸V8那种足够自信的顺滑推背感，这么大的排量可以选择6速手动变速箱搭配，自主操控换挡转速，乐趣可以翻倍。
同时福特野马Mustang也保留了2.3T入门发动机，后续引进到中国市场肯定还是以2.3T为主导，最大输出功率299马力，搭配10at手自一体变速箱。
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