开车行驶在长隧道，新手司机感觉车身摆动太大，濒临失控怎么办？上面这段话，是一位外地新手司机给史教练的留言，他说自己开车途经长江隧道下坡段时，车速越来越快，车身摆动幅度大，感觉自己对车快失去控制了，问该怎么办？
尽管本人没有该实地驾车体验，通过这位外地学员的描述和网上资料，我也初步了解这段隧道的大致情况。
长隧道行驶时，新手司机难免会有不适应的状态。特别是这种长达数公里，最深处达60米的长隧道，新手司机长时间行驶在光线相对幽暗的隧道内，封闭的环境会触发部分驾驶员的幽闭恐惧感。
当下坡段比较长，周围车辆车速较快的情况下，新手司机会在不知不觉间加大脚下油门力度，随着下坡惯性，车速会越来越快。当车速快到一定程度时，很多驾驶员会握紧方向盘，生怕自己偏离轨迹。
这种全身紧绷，肢体僵硬的状态下，驾驶员会因为紧张，下意识地手下用力纠正方向。车速快，再加上不断修正方向，车身必然会不断摆动，这会让部分新手司机产生失去控制的恐慌感。
要想解决这个问题，新手司机最好提前了解，开车行经长隧道的相关注意事项。比如进入隧道口前，如果提前观察，通过指示牌了解隧道车道分布，限时限速要求等。
进入隧道前，提前打开大灯，升起车窗，做好暗适应的准备，避免进入隧道后手忙脚乱地操作。
长隧道内一般是下坡段，前半程只要行驶在相应车道内，跟前车保持安全距离就行。这个期间不要实线变道、超车。
下坡的后半段，感觉车速越来越快，就要跟前车拉大间距，偶尔瞄一眼迈速表，不要超过限速。如果前车刹车灯亮起，要马上随其缓踩刹车，减速的同时也给后车加以警示。
缓踩刹车不代表长时间的踩刹车踏板，高速行驶过程中，长时间踩刹车会导致刹车片过热，甚至刹车失灵。
下坡段过后，接下来一般是相对平缓地段。这个时候，只要控制好车间距，匀速行驶即可。如果遇到转弯地带，一定要提前减速，避免压线行驶或急打方向。
另外，如果你的车道左侧或右侧紧挨墙体，新手司机切忌紧盯墙体。
隧道内墙体多呈拱形，车速快的时候，会给驾驶员一种错觉和压力，感觉自己的车随时会撞到墙上。新手司机会不自觉地向另外一侧躲避，有的甚至车身越过车道线都不知道，旁边车道的车飞快，你的车越线很容易相撞，撞上了很危险也很麻烦。
平缓道路之后就是上坡段，这里要适当加大油门力度，但同样要保持安全间距。临近出口前，适当收油，轻点刹车提示后车注意。出隧道一瞬间，眼睛要做好明适应的准备，避免被耀眼的光线刺激，一瞬间出现视觉盲区。
总之，无论长隧道or短隧道，缓坡还是陡坡，新手司机只要掌握基本常识，做好心理准备，结合不同地况调整好车速，保持安全车间距，就会安全而又顺利地通过。