虽然晚了几年，但大众汽车终于在 2022 年推出大众 Taos 时进入了超小型 SUV 游戏。次紧凑型Taos在尺寸和价格上都低于大众的途观，提供有吸引力的造型，方便的技术功能和令人惊讶的宽敞内饰。
因为它是去年才推出的，所以 Taos 进入 2023 年时变化很小。基础S装饰的两个先前可选的驾驶员辅助功能 - 自动紧急制动和盲点警告 - 已成为全面标准。其他变化包括在SEL上增加全景天窗，SE获得自适应巡航控制和车道保持辅助作为标准配置。
158 马力的涡轮增压 1.5 升四缸发动机激励了 Taos，并帮助它脱颖而出，成为同类产品中更快的选择之一。这令人惊讶，因为它也是最大的之一，为乘客和货物提供了令人印象深刻的空间。总体而言，Taos 是一款全面的 SUV，具有引人注目的便利性、实用性和价值。
Edmunds 车辆测试团队每周都会评估一批新车辆，将我们测试赛道上的客观评估与城市街道、高速公路和蜿蜒道路上的真实驾驶相结合。我们收集的数据会在我们的专家评级中产生结果。它们基于 30 多个分数，涵盖了汽车体验的各个方面
性能
7.5/10
陶斯如何驱动？我们惊讶地发现 Taos 是这个小型级别中较大的 SUV 之一，也是最快的之一。这要归功于一台相当高负荷的涡轮增压四缸发动机，它在 7.8 秒内嗖嗖作响并嘶嘶作响到 60 英里/小时。然而，只有当你使用Taos的发射控制时，这种速度才能真正实现，我们认为很少有车主会这样做。启动控制是通常为跑车保留的功能，因此自然在这里有点不合适。我们同样惊讶的是，Taos在急刹车下感觉如此稳定和自信，但它在不太忙碌的情况下很容易平稳地停下来。
Taos 在弯道上的操控性也令人印象深刻，车身侧倾控制良好，转向准确。事实上，Taos 在各个驾驶方面都获得了高分，除了这个级别可能最重要的一点：驾驶性能。高张力发动机和反应迟钝的七速变速器相结合，让人感到生涩。电涌和换档通常会让人感到延迟或笨重，因此很难享受以缓慢的走走停停的速度驾驶的乐趣。
安慰
8.0/10
陶斯有多舒服？在机舱舒适度方面，Taos 做得很好。前排座椅具有运动形状，尽管没有我们想要的所有调整范围，但仍提供了令人惊讶的良好支撑。气候控制易于使用，可有效地将气流分配到整个机舱。我们特别喜欢强大的通风前排座椅，它在温暖的日子里创造了奇迹。
Taos 悬架倾斜得有点结实，不会像我们测试的其他一些汽车那样隔离道路上的颠簸，但它也不是那么苛刻，以至于我们会出于这个原因重新考虑推荐它。我们还经历了相当多的环境噪音，这在此类课程中并不少见。
内部
8.5/10
内部怎么样？内饰是同类产品中最好的之一，从您可以轻松进出大门开口到宽敞的乘客空间。与竞争对手相比，Taos几乎感觉像是一个班级规模。由于方形窗户和良好的后视镜覆盖率，外部能见度非常好，我们从驾驶员座位上到达任何控件都没有问题。
大众汽车的一些最新信息娱乐系统已经失败。值得庆幸的是，Taos让事情变得更简单，限制了触摸感应按钮。这种方法在可用性方面产生了巨大的差异。触摸控件在工作时可能很棒，但当您想要最大程度地减少分心时，大多数都无法与良好的物理按钮和旋钮相提并论。
科技
8.5/10
技术怎么样？值得庆幸的是，一些最新的大众触摸感应控件没有进入Taos。真正使它成为一个强劲的 Beats 音响系统，它提供的低音比我们发现的日常使用舒适（以一种好的方式）更多。我们的高装饰型号还有一个板载导航系统，有点滞后，但有一个很好的用户界面。我们非常喜欢您也可以在驾驶员仪表组的中心显示地图。
我们的车辆总共有三个USB-C端口可以插入设备，外加一个无线充电器和一个12伏插座。通过USB集成的Apple CarPlay和Android Auto智能手机是标准配置，并且可以在中端SE型号及更高型号上实现无线连接。大多数Taos的高级驾驶辅助系统都运行良好，尽管在我们的测试中，我们发现自适应巡航控制系统在较低速度时被笨重的变速器绊倒。
存储
8.5/10
存储情况如何？Taos的形状和大小意味着它能够最大限度地利用内部空间。后排座椅后面有 27.9 立方英尺的载货空间，Taos 是一流的。后排座椅有一个中央直通和通常的 60/40 分割，它们大部分向下折叠，与货舱地板相比留下大约 2 英寸的水平变化。释放杆位于座椅上，但如果您站在后舱口，则足够近，可以触及。
机舱乘客区的存储选项非常好。前门口袋尺寸宽敞，杯架采用防倾倒设计，可保持饮料直立，中央扶手下方的方形小隔间有一定的深度，以弥补其较短的长度。
由于Taos位于该细分市场的较大一侧，因此汽车座椅的空间更大。但我们也注意到了一些小细节，包括外观更时尚的汽车座椅锚套和位置良好的顶部系绳锚，便于取用。这绝对是班上更适合家庭的选择之一。
燃油经济性
7.5/10
燃油经济性如何？配备全轮驱动的 Taos 获得 EPA 估计的总油耗为 28 英里/加仑（25 条城市/32 条高速公路），基本上与其最大的竞争对手相当。我们在 29.6 英里的评估循环中平均每加仑行驶 115 英里，这是一个很好的结果，证明了估计是可以实现的。我们唯一担心的是，如果您倾向于要求大量加速，那么如此高强度的发动机的燃油效率就不会那么好。
价值
7.5/10
陶斯物有所值吗？价值最终在旁观者的眼中，但就我们而言，Taos 似乎为你得到的东西定价合理。它的入门级价格非常具有竞争力，但我们希望在上部装饰级别中具有许多吸引人的功能。我们的顶级装饰 SEL 测试车的价格略低于 35K，这绝对是这个 SUV 级别中价格较高的一端，但它也提供了最全面的包装之一。如果你仔细观察，你肯定会发现陶斯内饰的一些廉价感，但大众汽车在接触更频繁的领域花钱。
大众汽车的保修是该细分市场的典型保修，包括四年/50，000 英里的保险杠到保险杠和动力总成保修以及七年/100，000 英里的防锈保修。从好的方面来说，大众提供两年/20，000英里的免费定期维护，以及三年/36，000英里的路边援助。
通配符
8.0/10
在造型方面，大众并没有费心重新发明轮子。它看起来非常像一个缩小的阿特拉斯，也就是说干净而崎岖。有更大胆的设计，有些人可能会觉得更有吸引力，但我们打赌陶斯的外观会更吸引大众。
驾驶体验也是如此。这个级别的一些 SUV 在弯曲的道路上行驶更有趣，在较慢的速度下不那么挑剔，但 Taos 总体上提供了不错的体验。而且您根本无法与内部住宿争论。在客货空间供不应求的细分市场中，陶斯似乎拥有丰富的空间。
埃德蒙兹推荐哪些陶斯？
我们认为中档SE装饰提供了最大的价值。您可以从 S 装饰的 IQ 中获得所有驾驶员辅助。标配驾驶套件，以及有用的附加功能，如免提无钥匙进入、加热前排座椅以及无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
大众陶斯车型
大众汽车提供 2023 Taos 的S、SE和SEL装饰级别，每个都使用涡轮增压 1.5 升四缸发动机（158 马力，184 lb-ft 扭矩）。带前轮驱动的版本配备八速自动变速器。全轮驱动Taos采用七速双离合自动变速箱以及更复杂的后悬架，可在转弯时进行更精细的操控。