随着经济发展，现在大家的生活条件得到很大改善，尤其是出行问题，从目前的情况来看，已经实现了村村通路路通，这点相信大家深有体会。不过在农村，主要的交通工具以电动车为主，基本上每家每户都有一辆电动车，买菜接送娃都非常方便。
这种车子的限制没那么多，就算是60岁的老人也能开，但它有一个问题，就是三天两头要充电，不像汽车一样，加一次油能跑一个星期或者半个月，特别是上了年纪的电动车，基本上一天一充，非常烦人。实际上，这和车主的使用方式有关，很多人不管有电没电都要充满电动车，这种方式给电动车带来很大伤害，那么到底是“没电再充”还是“随用随充”？下面我们去听听维修师傅怎么说的。
首先我们来说说“没电再充”，每个电池都有寿命，不管是汽车的还是电动车的，只要有2、3年时间，它的蓄电能力就会降低很多，同时它内部的电解质也会挥发，所以电动车没电再充的话，它的寿命会延长很多，基本上能用到3-4年时间。并且按照电动车电池的使用说明，它的充电次数有300次以后，电池的蓄电力同样会下降，从这些条件，充电次数多反倒不是一件好事，这点大家要清楚。
而“随用随充”也并不是没有优势，这种方式最大的一个优点是跑得快跑得远，随用随充可以有效延长电动车的行驶时间，一般来说，新的电动车可以开80公里的路程，但我们使用“随用随充”的方式，充个2、3个小时还能再开多几十公里，这样的话可以达到100公里以上，大大延长路程，也不会影响到电动车的速度。
可“随用随充”的缺点也是非常明显的，刚才也说了电池的充电次数有限制，如果每天都充一次的话，那么只要1年的时间，蓄电池的寿命就会大大缩减，并且后续的动力也会减弱，这点大家可要清楚了。
其实，真正的充电方式很简单，首先电池的电量不能用完，一定保持在5%—8%之间，大家可以感觉一下，扭尽电门后，最后一格开始闪动，这个状态就已经非常适合充电了。汽车要固定好充电时间，一般8小时为宜，大家可以在晚上的12点开始充，第二天8点就可以充满了，也能提前一点，这样的话有效预防过充的问题，各位要是充错了，车子的寿命会少1年。朋友们，对此你有什么看法？留下你的观点吧。