说日系车省油就是因为降低了自重，其实是不对的。拿整车质量来说，在紧凑车型里面，丰田卡罗拉最低配的重量是1290kg，本田思域最低配的重量是1343kg，大众桑塔纳最低配的重量是1120kg，福特福克斯最低配的重量是1245kg。卡罗拉、思域反而比其他车型更重。事实上，日系车省油主要还是因为日系车企本身就更注重燃油经济性，并且采取了一系列手段，来降低油耗。
网友:他的省油方法就是从0~10km有劲，10km以后悠悠上，从90变速到120那就是要死人。速度变化慢，做工也就变得慢，功率要求也就不高，损耗也就低，油也就省下来了。同样重量的卡罗拉和朗逸对撞，那个惨不忍睹，全车吸能，只能说明日系车在车身材料上偷工减料。
网友:日系车对撞测试就没赢过，普遍用的只有其他厂家强度一半的钢材，路上的移动吸能盒子，日系车现在也不是省油的代名词了，同级别车中只有轩逸是省油的，其他的并不比其他车省油。以前的测试都是撞障碍物，大家都得五星，现在的测试很多开始玩对撞，就露馅了。
网友:日系车不是最省油，但是最省心三五年没啥毛病，就是换个灯泡正常保养没有说什么毛病，不是没有是比国产车少，这个国产还需要努力。
网友:呵呵日系的唯一优势就是自吸车型都是很早的技术了，所以很稳定不容易坏，但是说油耗低其实也并不低，只不过是开日系的大部分都很佛系所以油耗能降下来，换别的车型一样油耗不高。