提到大7座SUV相信几乎90%的朋友首先想到的就是汉兰达，这是一台从出生就不愁卖的车型，曾经也是丰田加价购车的代表。汉兰达的持续畅销，可能有不少朋友都表示疑惑，因为它简陋的配置以及不修边幅的颜值，确实没啥太过抢眼的地方，但真正开过这款车型的朋友就知道，他带给我们那种顺畅感确实是有种欲罢不能的感觉。
不过自从汉兰达改为双擎之后，就打消了不少消费者买他的念头，感觉他已不再纯粹，哪怕是丰田的混动确实优秀，但是心动的感觉就没有那么强烈了。今天咱们聊的就是刚回归的一代经典，全新第四代汉兰达380T，新款车型虽然价格不便宜，指导价是31.48~34.48万，但是在配置方面却给的很厚道，甚至L2级的辅助驾驶系统都标配了，而且这个价格仍然是供不应求，很多地方提车仍需要等待，充分说明这款车型的优秀。
下面小编就自身感受简单给大家介绍一下全新的第四代汉兰达380T，这款车型外观方面和双擎版其实几乎没有变化，无疑就是车标颜色回归了常规。
他这个整体外观设计说实话，小编确实没找到啥太大的亮点，无疑就是车身尺寸比较大，给人的感觉确实非常大气，唯一值得一提的就是全新的LED大灯确实更漂亮，照明效果也很好。但就这样中规中矩的设计，无论开到哪里这款车型都不掉价，这就是汉兰达的魅力所在。
内饰方面，这款车型跟双擎版也是大同小异，无非是多了几种驾驶模式。整个内饰给人的感觉确实没啥太高级的感觉，尤其是入门车型也没有12.3英寸的液晶仪表，甚至连中控屏依然是8英寸，对于这一点丰田确实有点吝啬了。不过高配车型确实具备了不错的科技感，像12.3英寸的液晶仪表、12.3英寸的触控大屏、还有了hud抬头显，车机使用也非常流畅。内饰其他地方还是比较经典的，无疑就是大气有余、豪华不足。
空间尺寸上这款车型是一如既往的优秀，长宽高分别是4965mm、1930mm、1750mm，轴距是2850mm，三款车型均为大7座布局，座椅的舒适度不算突出，但是空间绝对是够宽裕。动力才是这款车型最大卖点，搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机，动力由之前的220马力提升到了248马力，扭矩也从350牛米提升到了380牛米，而且全都搭载了全新DTV的四驱系统，配合上爱信的8AT变速箱，性能非常强劲，而且拥有非常高的驾驶乐趣。
总体来说，全新燃油版汉兰达确实是可玩性非常高的一款大尺寸SUV，相比于双擎版车型，他拥有更多的驾驶乐趣、更好的越野表现，从价格角度而言汉兰达的性价比确实不高，但对于追求高品质车型的消费者而言，这绝对是不错的选择。