首先DMI确实省油，我家里油车加95号汽油百公里9个多油，现在开DMI亏电百公里也就5个左右如果充电勤快点基本不用油，有人说百公里5个油的油车比比皆是拜托请拿同车型同级别同动力加速能力的油车来比。目前车子开了1000多公里暂时没有遇到质量问题，车子外型不错配置不低如果质量可靠完全可以代替同级别油车作为家里的主力用车。
汉的豪华享受是雷凌能给到的吗，冬天座椅加热，音箱音质，智能驾控，驾驶感受和乘坐感受，最重要的是安全性，哪样不吊打雷凌。你这混动换混动确实差点意思，纯油就好抉择了。问题是去年才把另一个车换成奥德赛了，四座坐习惯了，感觉啥车空间都缺点意思。1W块每天能有1块多的利润，，现在哪里有这样稳定的理财推荐一下。我是这几年的认知变了，已经认清汽车是消费品，不如留点资金做下投资。
同价位选新能源比亚迪的，不选同价位所谓的大牌的，我更觉得是有主见有思想愿意尝试新鲜事物的人。20万价格区间，真没觉得有什么更好的选择。合资车现在基本谈不上性价比。国产明显好很多。同样级别的感觉吉利博越L 还可以，但是同样配置级别和加速性能的，价格也没啥差别。省油不省钱，省钱不省命。欢迎驾驶不定时炸弹派电动爹[吃瓜]什么时候电动爹愿意自燃起火爆炸直接赔车主五百万以上再考虑入手。
换电池太贵了，而且电车在二手市场的保值率低的离谱，这么一算又感觉总体并没有多省钱。驾驶感受真的不一样啊，还有比亚迪首任车主电池是有质保的。DMI比纯电便宜好吧！少三分之二的电池呢！电池比DMI系统贵多了。为省钱应该上纯电 dmi的不是真正的刀片电池。终于看到个都有经验的了，麻烦咨询下，手里有16W，在考虑买二手A4L还是比亚迪宋。
二手还是考虑买油车，而且最好是买经济实用的车型，除非你需要四个圈撑一下门面，买二手电车电池不享受终身质保。意思是二手油车经济适用，最好还是凯美瑞、雅阁、天籁这样的，要么就是dmi新车。16w可以考虑买个新车天籁，油耗不高，后期费用低。电车迭代太快，怕买了没几年就又掉队了。现在经济状况，未来10点也不打算换车，日系三剑客确实省心，不知道dmi电池能否坚持10年。就驾驶体验感而言，我开过别人的奥迪a6l，嘴上不说，心里评价是这什么烂车，还不如秦好开（我是宋车主）。
开惯了混动，确实油车有些不习惯，重点还是驾驶体验。有条件充满，起码几天一次，那磷酸铁锂还行。市区确实省 但是我问了一下 长途自驾游宋p油耗能到7 和油车没啥区别。高速行驶和油车差不多，DMI主要是中低速省，市区一般都在5以下，同级别油车估计要到10，如果经常充电那就更省了。底盘调教有问题，转弯明显没信心，除了底盘我觉得很香。
汉的语音，你让副驾驶前移他做不到不是智能语音的问题。而是车机的控制域的问题，它压根就没有座椅的控制域。就是你看看油车带语音的车机，比如福特，他甚至不能开关窗户。这就是为啥比亚迪几乎不推OTA，但是其他家一直OTA。因为比亚迪的车机对整车的控制域少，没啥可更新的。但是蔚来极氪啥的，可以通过OTA改变底盘的调教质感。所以他们的车机确实不是一个量级。但是我喜欢比亚迪的开放，因为他是个安卓，所以我能完成很多其他车机干不了的事情。