最近两年，以 BBA为代表的奢侈品企业面临着空前的挑战。这种压力来自于不断涌现的新能源汽车，以及对豪华汽车燃料的挤压；更重要的是，随着国产汽车的不断发展，二十万级别的汽车，已经具备了超越同级的能力。
从主观上讲，由于国民的消费观念逐渐趋于完善，“看标买车”已经不再是人们的首选标准；但即便如此，老牌奢侈品牌在技术上依然保持着领先，想要完全超越不是一件简单的事情。这一点，从11月份的 SUV销售数据就能看出来，虽然市场在不断地洗牌，但很多“车坛老炮”依然是无法回避的。
在豪华 SUV的销售排行榜上，第一名无疑是特斯拉 Model Y，它的月销为5.2400台。回到十月末，特斯拉就开始了诱人的大减价， Model Y更是以3万7千元的优惠，在11月份大受欢迎，这样的表现不足为奇。当然，也有不少人猜测，这是一种“提早”的现象，相比于以往的四五万辆月销，十一个月的“历史新高”的确是提早了一步。
在 Model Y之后，宝马X3，奥迪Q5L，奔驰 GLC，月销售数据也很不错，分别是1.26万，1.12万，1.1万，三个都是在 SUV中占据了绝对的优势，几乎都能进入前五。很显然，宝马X3和 Model Y在销售上存在着巨大的差距，但和后面几款车并没有太大的差距，仅仅是运气好，勉强位列亚军；而三家虽然有着不错的牌子，却不得不将利润转移到了自己的手中，这也是目前的市场形势所致。
另外，理想L9的销售价格也在前五名，虽然销量有所下降，但也算是一张不错的成绩单了。与此同时，L8在接手“完美 ONE”之后，在第一个月就以5293台的销量进入了10强，让人不禁感叹“真香系列”。另外，同样属于汽车新势力的月销达4897台，取代ES6，一举取代ES6，一举夺魁；反倒是这两个多月来，已经卖出了两千多台的蔚来ES6，让ES7给“挤下榜单”了。
另外，宝马X5的表现也很稳定，虽然起步价格已经突破了六十万，但依然销量达到了7116台，这说明它还是很有市场的。奔驰 GLB的销售成绩也不错，11月份的销售4955辆，11月份的销售51785辆，都是排在了排行榜的前十名。此外，大众途昂月销破4000台，在汽油价格居高不下，消费者购买欲望下降的今天，这一业绩报告的价值更高。
结论：与上年相比，这份排行榜有很多新的成员，比如“理想“两兄弟””，国产宝马X5，蔚来ES7等，这些都是今年最受欢迎的汽车，除了销售进入十强之外，终端售价和市场口碑都比较稳固。相比之下， BBA的销售收入，更多的是依靠宝马iX3和奥迪Q4e-tron这样的新能源汽车，却始终无法在市场上站稳脚跟。虽然现在还没有人能预测出未来的行情，但是“new money”和“old money”之间的争论可能会在很久以后继续下去。汽车行业每天都在进行洗牌，之后的格局很难意料。
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