作为2047的欧兰德，20就是20万的意思，四是四驱的意思，7是7座的意思，整体翻译为20万以内最具性价比的四驱七座合资SUV。全新一代欧兰德搭载的是1.5T总共215马力的四缸发动机，搭配48V轻混系统，最大扭矩可以达到280牛米，匹配模拟八档CVT无级变速箱。
2023款欧兰德与上一代车型真的是大变样，仅看外观，采用熏黑中增加三条细长镀铬饰条，两侧粗壮的镀铬饰条组成经典的“X”字造型，梯形的下格栅采用粗壮的银色边框，整体显得更加的厚重。
来到侧面，如果上一代的还算是紧凑型SUV的话，在如今2023款欧兰德长宽高为4710mm，1862mm，1740mm轴距达到了2706mm，相比上一代车型，轴距增长了36mm，这个尺寸可以算中型SUV了。
尾部造型上小下大，尾窗倾角较大，顶部增加环绕式尾翼，中央采用源自帕杰罗经典六边形造型，将尾灯和牌照框囊括其中，细长的尾灯指向中央车标，有一定的辨识度。
来到内饰，新车采用的是10.25英寸的悬浮式中控屏，以及9英寸的全液晶仪表，包括电子档把，四幅式多功能方向盘，保留了大量的实体按键，中控屏幕的UI界面相对比较传统，并且车机并不支持上网，只能通过苹果company，百度car life以及华为hicar进行手机互联。在智能方面，欧兰的可能相对来说比较弱。
配置上，配备无钥匙进入，倒车雷达，倒车影像，配备360度全景影像，并且支持外后视镜电动调节，折叠加热和锁车自动折叠等功能。
在安全配置上，新车搭载了自适应巡航车道保持l2级的辅助驾驶系统，胎压显示，主动刹车等功能。
另外新车也是分为eco，越野，雪地，标准舒适四种驾驶模式可选择。整体来讲，三菱欧兰德比起如今的车型以及新能源车型来讲，在科技智能上确实相对来说比较薄弱，但是三菱欧兰德最大的优点就是皮实耐造，采用的是前麦弗逊是独立式加厚连杆+独立式悬河悬架组合，四驱版车型搭载的是全新调教的S-AWC全轮控制系统，整体的舒适度呢也是相对来说比较好的，所以说三菱欧兰德的性价比还是蛮高的。
