疫情结束想买车撒野,手握20万是选坦克300还是本田CR-V?


等疫情结束,我要去吃海底捞、去上海迪士尼看烟花、去阿拉善看最美的沙漠……

在对自由出行的憧憬中,想吃的网红店收藏了一整页,想去的旅游景点也写满了整个清单。

(坦克300越野版)

随着疫情结束,却发现期待已久的旅游停留在启程那一刻。原来只有诗与远方,没有一辆载你前往的车也不行!

有的人,面对去大理还是去漠河时果断拍板,却对选择坦克300还是本田CR-V犹豫了起来。

坦克300是定位智能豪华越野SUV,本田CR-V是侧重经济实用的城市SUV,两款车看起来风马牛不相及,但是因为都在20-25万级别,实际上是很多人购车清单上的常客。

坦克300和本田CR-V究竟哪个实力更强,或者魅力更大?只需要进行一番全方位的比试,你就会有自己的答案了。

(坦克300越野版)

一场硬派越野和城市家用SUV的战斗,已经打响。

诗与远方VS囿于昼夜

莎士比亚曾说过,一千个人眼中就有一千个哈姆雷特。

对外观的美丑是比较见仁见智的事情,将坦克300和本田CR-V放在一起,会有完全不同的两种感觉。

(坦克300越野版)

坦克300整体采用天圆地方的设计理念,复古的造型给人以蓬勃的力量感,看起来就像是范迪塞尔那样的肌肉猛男。

与粗犷的外表相比,坦克300前车灯的设计稍显清秀,看起来颇具反差感。车身侧面采用了敦实的线条,结合拱起的轮眉,给人留下十分硬派的感觉。

至于车尾,坦克300看起来比较冷峻,简约设计的尾灯加上造型独特的排气管,看起来一酷到底。

CR-V则延续了本田朴实无华的设计风格,当然,它结合力城市SUV比较主流的圆润饱满设计,突出一个中庸的风格。

本田CR-V的设计虽然十分经典,但看起来更像一个经济适用男,不至于让人感觉油腻,但又很难让你的眼光多停留片刻。

从这一点来看,选择不同造型的车,就像是选择了完全不同的生活方式。选择坦克300,就是选择了江河湖海、诗与远方。而选择CR-V,则像选择了眼前的苟且以及囿于昼夜。

(坦克300越野版)

颜值的选择无关对错,只有对生活的不同期待。既然醉心于祖国的大好风光,相信坦克300更能领略你追求自由的心境。

性能巨兽VS家用能手

颜值无法分出高下,但是动力却可以。

只是从动力参数上,就能直观地看出坦克300的优势。

坦克300标配了2.0T发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率167kW,最大扭矩可达387N·m。

本田CR-V则全系使用了1.5T发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率142kW,最大扭矩只有243N·m。

(坦克300内饰图)

坦克300无论是最大功率还是最大扭矩都领先于本田CR-V,是当之无愧的性能巨兽。8挡手自一体变速箱的使用,也与坦克300硬派越野的身份相得益彰,用户可以享受手动操作所带来的驾驶乐趣。

本田CR-V的定位更偏向于城市家用,这样的动力表现足够应付日常使用,再结合CVT无级变速箱的平顺性,能很好地发挥出家用车本身平稳舒适的特性。

作为一辆可靠、舒适的城市SUV,本田CR-V能很好地伴你左右,既可以用来通勤买菜,又可以去近郊野餐。

但是在疫情后,很多人并不满足于短途的游玩,他们或想去黄沙遍地的阿拉善,或想征服颠簸不平的挂壁公路。对此,本田CR-V可就是心有余而力不足了。

(坦克300越野版)

坦克300不同,它恰恰能让你释放那颗不羁与躁动的心。坦克300自带差速锁,采用同价位SUV罕见的非承载式车身结构,越野能力十分强悍,能够适应各种复杂的路况,带你去往梦寐以求的诗与远方。

更值得称赞的是,坦克300的车身高强度钢占比达到65%,并搭载专业带大梁底盘,车身设计安全性远超主流城市SUV,能全方位保障你的驾乘安全。

是选择一辆能带来满满安全感的性能猛兽,还是选择一辆陪你柴米油盐的居家能手?

面对地图上密集画满的标记,很多人心中已经有了答案。

趣玩大师VS守成专家

过去,车就是用来开的。但现在,车还需要兼具“玩”的属性。

如果比较可玩性,本田CR-V根本不是坦克300的一合之敌。

(坦克300越野版)

坦克300本身就具有较强的可拓展性,用户可以通过对坦克300进行个性化改装,来提升爱车的外观、性能。甚至,后市场也根据用户需求推出了一系列的改装套件,与主流城市SUV相比,可玩性不是一般的强。

不仅如此,坦克300在智能化上的可玩性,也让CR-V难以望其项背。

为了方便对智能化配置进行比较,我们选择了价格相近的坦克300 2023款 城市版 2.0T 必须型(以下简称坦克300)和本田CR-V 2023款 240TURBO 四驱臻享版 5座(以下简称本田CR-V),厂商指导价分别为23.30万和23.19万。

坦克300和本田CR-V都配备了前后驻车雷达,并且在驾驶辅助影像上也都有360度全景影像。但是坦克300还配备了透明底盘,用户可以通过中控屏幕清晰地看到车辆底部的路况,在越野时更加的游刃有余。

除此之外,坦克300还有自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车等实用功能,使得新手也能很快上手使用,这都是CR-V所不具备的。

(坦克300越野版)

尽管两车都能实现L2级别的辅助驾驶功能,但在价格相近的情况下,坦克300的智能化配置更丰富,也更用心。只是从这一点考虑,坦克300的性价比更高。

通过丰富的配置,坦克300还可实现低速四驱、蠕行模式和坦克转弯等功能,将超高可玩性展现得淋漓尽致,堪称是趣玩的大师。

本田CR-V的确搭载了不俗的智能化配置,但与坦克300相比,就相形见绌了。只能说,本田CR-V更专注于日常的家用,对“玩”的属性并不擅长。

(坦克300城市版)

坦克300不仅可以轻松驾驭各种越野场景,在城市路况也是一把好手,完全不输给主流的城市SUV,这对本田CR-V来说是不小的压力。

小结

通过对比不难发现,坦克300在越野性能成为行业标杆的情况下,智能化、舒适性还不输给主流城市SUV,是20-25万级别最值得入手的硬派越野车。

相比之下,本田CR-V更多的还是给人中庸的感觉,颜值的确耐看,动力和智能化配置只是够用,缺乏更多亮点。

本田CR-V是一款经典出色的家用代步车,但比起越野、城市两不误的坦克300,终归还是差点意思。

(坦克300越野版)

或许一开始,人们纠结的就不是坦克300还是本田CR-V,而是不知该选择怎样的生活方式。

是选择坦克300,积极地拥抱诗与远方,还是选择本田CR-V,满足于眼前的苟且呢?如今,很多人已经拥有了自己的答案。