双碳背景之下，越来越多车企涌入电动化赛道，汽车市场竞争日益激烈。在2022年广州车展期间，广汽本田也带来了旗下插电式混合动力车型——全新皓影e:PHEV。新车定位于紧凑级SUV，基于HondaArchitecture平台打造。此外，相比老款车型轴距有所加长，搭载了由2.0升发动机与电动机组成的混动系统。今天，我们拍摄到了新车，来一起看看它的静态表现吧。2022广州车展
外观来看，皓影e：PHEV基本延续了燃油版车型的设计思路。不过新车部分细节进行了调整，包括融入蓝色元素的本田车标，以及增加镀铬装饰的前格栅等，彰显了其混动车型的身份。
新车的前进气格栅采用了分体式的设计，上半部分与两侧头灯相连，拉宽了横向视觉效果；下半部分的设计则比较夸张，通过复杂线条的勾勒，营造出不错的时尚气息。
车身侧面来看，皓影e：PHEV造型比较饱满圆润，侧裙上沿增加了一条贯穿式镀铬横条，从而使车侧看上去非常富有档次感。此外，新车还采用了花瓣式的轮毂，符合年轻消费者的审美标准。
从图中可以看出，插电式混动版的车型还在左前翼子板位置增加了充电插口，预示该车支持外接电源充电。
至于尾部，新车并没有采用时下流行的贯穿式尾灯组，不过尾灯的造型相当犀利，周围还进行了熏黑处理，带来不错的运动氛围。
后包围的造型层次感很强，双边共双出的排气还使用镀铬装饰进行了包裹，将车尾的精致感进一步提升。此外，新车还配备了“e:PHEV”字样的标识，以显示其插电式混合动力车型的特殊身份。
至于内饰部分，目前还未开放，不过预计新车将采用品牌最新家族式座舱设计，包含全液晶仪表盘、悬浮式中控屏。另外值得一提的是，混动系列大概率会采用电子换挡机构。
配置方面，新车或将会内置HondaConnect3.0系统，还将集成HondaSensing360驾驶辅助系统。
动力方面，新车将搭载第四代Hondai-MMD混动技术，包含升级为缸内直喷系统的2.0L阿特金森循环发动机，同时，同轴双电机模块的集成化、功率密度也将进一步提升。据悉，在混动状态下该车的NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km，NEDC工况纯电续航里程为85km。
有驾短评：
总体来看，全新本田皓影e：PHEV产品力真的不低，整体设计符合时下消费者的审美。我们预计皓影e：PHEV上市之后，会比燃油版价格贵一些，但凭借第四代iHondai-MMD混动技术的加持，新车在同级插混市场应该不缺销量。至于未来本田能否在价格上给消费者一个惊喜，我们共同期待吧！