新车有料细节彰显身份,纯电续航85km,图解广汽本田皓影e:PHEV


双碳背景之下,越来越多车企涌入电动化赛道,汽车市场竞争日益激烈。在2022年广州车展期间,广汽本田也带来了旗下插电式混合动力车型——全新皓影e:PHEV。新车定位于紧凑级SUV,基于HondaArchitecture平台打造。此外,相比老款车型轴距有所加长,搭载了由2.0升发动机与电动机组成的混动系统。今天,我们拍摄到了新车,来一起看看它的静态表现吧。2022广州车展

外观来看,皓影e:PHEV基本延续了燃油版车型的设计思路。不过新车部分细节进行了调整,包括融入蓝色元素的本田车标,以及增加镀铬装饰的前格栅等,彰显了其混动车型的身份。

新车的前进气格栅采用了分体式的设计,上半部分与两侧头灯相连,拉宽了横向视觉效果;下半部分的设计则比较夸张,通过复杂线条的勾勒,营造出不错的时尚气息。

车身侧面来看,皓影e:PHEV造型比较饱满圆润,侧裙上沿增加了一条贯穿式镀铬横条,从而使车侧看上去非常富有档次感。此外,新车还采用了花瓣式的轮毂,符合年轻消费者的审美标准。

从图中可以看出,插电式混动版的车型还在左前翼子板位置增加了充电插口,预示该车支持外接电源充电。

至于尾部,新车并没有采用时下流行的贯穿式尾灯组,不过尾灯的造型相当犀利,周围还进行了熏黑处理,带来不错的运动氛围。

后包围的造型层次感很强,双边共双出的排气还使用镀铬装饰进行了包裹,将车尾的精致感进一步提升。此外,新车还配备了“e:PHEV”字样的标识,以显示其插电式混合动力车型的特殊身份。

至于内饰部分,目前还未开放,不过预计新车将采用品牌最新家族式座舱设计,包含全液晶仪表盘、悬浮式中控屏。另外值得一提的是,混动系列大概率会采用电子换挡机构。

配置方面,新车或将会内置HondaConnect3.0系统,还将集成HondaSensing360驾驶辅助系统。

动力方面,新车将搭载第四代Hondai-MMD混动技术,包含升级为缸内直喷系统的2.0L阿特金森循环发动机,同时,同轴双电机模块的集成化、功率密度也将进一步提升。据悉,在混动状态下该车的NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km,NEDC工况纯电续航里程为85km。

有驾短评:

总体来看,全新本田皓影e:PHEV产品力真的不低,整体设计符合时下消费者的审美。我们预计皓影e:PHEV上市之后,会比燃油版价格贵一些,但凭借第四代iHondai-MMD混动技术的加持,新车在同级插混市场应该不缺销量。至于未来本田能否在价格上给消费者一个惊喜,我们共同期待吧!