引言
随着国际局势紧张，石油价格飞涨，再加上环境的不断恶化，各个国家都在大力研发新能源，其中最突出的成就就是推出了新能源汽车。新能源汽车的问世打破了汽车行业的布局，也使燃油车在汽车市场的竞争更加激烈。燃油车已有了百年的发展历程，建立了一层层技术壁垒，致力于在竞争中取得胜利。
谁能料想到会出现新能源电动汽车这种新兴事物，它成功绕过了燃油车辛苦砌起来的技术围墙，市场前景却越来越光明，正在以飞快的速度抢占汽车市场。虽然现在燃油车还是主流，但是随着新能源汽车的不断深化，未来超越燃油车也不是不可能。新能源汽车没有技术壁垒的限制，这是它的幸运之处，同时也是燃油车的悲哀之处。
现在市面上的新能源汽车越来越多，燃油车的发展空间不断被挤压。他们不仅要跟新能源汽车抢占市场，还要跟自己的同行一较高低，可见汽车市场的竞争有多么残酷。相对于新能源汽车，燃油车的发展时间更长，在人们心中的地位更稳固。虽然国家在大力推行新能源汽车，并且给予了税收优惠和价格补贴，但是还是有更多的人会选择燃油车，新能源汽车的发展任重而道远。
市面上的燃油车以德系车、日系车、美系车为主。尤其是德系车大众曾经很长一段期间占据着我国市场，后来随着日系车本田、丰田的强势来袭，这种局面才被打破。德日美三国在汽车行业有着其它国家难以超越的优势，他们工业起步早，汽车产业的基础雄厚，拥有多个汽车工业中心。美日德三国抓住科技革命带来的机遇，大力发展汽车行业，为燃油车的发展奠定了坚实的基础。在汽车方面，他们是发展实力最强悍的三个国家。
为什么会出现这种局面呢？最大到原因就是这三个国家汽车行业起步早，掌握了行业内的多项核心技术和专利。消费者在购买燃油车的时候往往会注重三大件：发动机、变速箱以及底盘，这是汽车最核心的部分，也是研发中占比最高的三个部分。这三大件对整辆汽车而言是重中之重，可以说是汽车的心脏。而这三项专利技术一直被德日美牢牢控制在手里。
汽车不只有发动机、变速箱以及底盘，还有成千上万个零件组成。这些零件虽然小，但是制作工艺和程序却是相当复杂的，所以这些小零件也都是有专利的。当一个汽车企业研发出一项专利技术之后，其他公司要想使用这项专利，就需要开发专利的企业交钱。这不仅为这些汽车企业的发展提供了另一份收入来源，还有效的限制了后进品牌的发展。也就是说，其它国家想绕开德日美三国的技术壁垒是几乎不可能的。
为了实现汽车行业的独立自主，好多国家都尝试过自己研发核心技术，最后显然都失败了。对比成本而言，自己研发投入的更多。对比技术而言，自己研发的技术在多方面存在缺陷，难以超越德日美三国，在市场上不被消费者认可。
我国的汽车行业本就起步晚，再加上缺乏核心技术，这就使汽车行业的发展难上加难。我国也拥有自己的国产燃油车，虽说是国产，但是在很多方面还是要依赖国外的技术和专利，根本就没实现完全自主化。并且在人们的观念中，之所以会买国产车，只是因为便宜，它在发动机、变速箱、底盘方面与合资车根本没有可比性。足以见得在市场上，国产车的认可度和购买率是相当低的，与合资车根本就没竞争性。
这一切掣肘随着新能源汽车的到来得到了翻天覆地的变化，新能源汽车有自己独有的发展路线。它最重要的部件是电控、电机、电池，这也就意味着新能源汽车不需要走燃油车路线，也不需要燃油车的技术。新能源汽车的发展完全可以绕过燃油车的技术壁垒，这就意味着我国在新能源汽车方面与其它国家站在了同一起跑线。新能源汽车的到来打破了传统燃油汽车发展的“日德美”三国既定格局，使更多的国家看到了汽车产业发展的希望。
新能源汽车的动力来自电动机，摆脱了之前发动机的制约。目前市面上流行的是永磁同步电机，这种发电机噪音小，功效高。新能源汽车的另一个重要组成部分就是电池，目前主要采用的多是磷酸铁锂电池和三元锂电池。现在新能源汽车的发展重点是如何打造续航力更长、安全性更高的电池。
结语
目前我国在新能源汽车领域势头强劲，随着技术不断完善，新能源汽车在市场的占有率也会出现质的飞跃。我国在新能源这条赛道上是有足够信心的，相信我们有能力做地更好，希望未来某一天我国也能成为汽车强国。