奥迪A6L的销量迎来了大幅下滑，在这段时间的表现可以说是非常差劲，作为奥迪的主力车型，又是行政轿车的标杆，奥迪A6L却并没有扛起大旗，反而销量持续下跌，成为了BBA里的垫底，在很多人心目中，奥迪A6L一直以官派的形象深入人心，外观商务，设计沉稳，性价比很高，因此受到了很多人的青睐。
奥迪A6L的月销量为6860台，同比下滑达到了41.9%，销量几乎腰斩，而环比也在持续下滑，不禁让人对奥迪A6L的实力产生质疑，其实这也无可厚非，在改款以后，设计过于超前，显得有些浮夸，价格也略微上涨，在面对新能源的崛起时，奥迪A6L有些跟不上潮流了，加之同级车型的内卷，这也导致了它销量的下滑。
奥迪A6L外观也有了全新的变化，提供两套不同的风格以供选择，虽然满足了更多用户的需求，却给人一种画蛇添足的感觉。外观的商务范儿十足，一股浓郁的沉稳之气，衬托了用户低调的气质，也显得用户年轻有为，不得不说奥迪A6L的外观还是很能打的，没有夸张张扬的设计，却能营造出强大的气场，可见设计师还是很有实力的。
在内饰方面，奥迪A6L采用联屏设计，看上去科技感十足，这台车机系统在升级后更加实用，支持多种模式进行操作，既满足了用户的需求，又保证了驾驶的安全性，而且用料考究，高配版本选用真皮和实木进行装饰，摸着质感很好，看着也很高档。
在很多人的印象中，后排一直是奥迪A6L的短板，但是在后排进行优化后，坐垫得以加长，填充物也有所软化，坐着更加舒服，全景天窗更是提升了后排的体验，乘坐舒适性和空间表现都很不错，可以说是行政车里拔尖的水平。
搭载2.0T L4发动机，匹配7DCT变速箱，拥有245匹马力和370牛米扭矩，动力得到了明显的提升，实测跑出了6.9秒的零百加速成绩，加速更快更有力，拉近了和对手的差距，而且得益于双离合变速箱的优势，虽然换挡的平顺性有待改善，但是换挡速度真的很快，急加速时变速箱降挡干脆利落，一点也不拖拉，即使给到动力输出，还配备电子四驱系统，车身稳定性很好，操控也得到了一致的好评。
奥迪A6L的产品力和品牌力都不差，只是生不逢时，赶上了奔驰E级的换代促销，导致原有的市场份额被抢走，还面临新能源和同级对手的蚕食，处境真的很艰难，如今性价比逐渐下降，优势也越来越不明显了，销量下滑也是自然的，真是让人为之惋惜，昔日的行政标杆已经不比当年了，落水的凤凰不如鸡，这话说的太对了。