柯迪亚克一直是斯柯达最受欢迎的SUV车型之一，上市多年来，这款纯正德系SUV凭借较高的颜值、性价比、性能等多方面表现圈粉无数。如今，随着竞争对手的不断“挑衅”，柯迪亚克也是不断进化，前不久刚刚完成年度小改款，23款柯迪亚克正式上市。而今天小编要带大家看的就是刚刚上市的2023款 TSI330 7座两驱奢享版柯迪亚克，看它的产品力是否依旧？
在此之前，先简单介绍一下新款柯迪亚克做出了哪些改变，其中入门级车型新增了主副驾驶员座椅调节（带8向电动调节及4向电动腰托）、倒车影像，进一步提升了整车标配，以及入门级车型的市场竞争力。斯柯达还为奢享版柯迪亚克新增了电动感应式尾门、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、带驶出车位警示辅助功能等实用功能，整体配置大幅下探，结合3年8折保值回购、购置税100%减免等福利，可谓是大幅提升了柯迪亚克的性价比。
言归正传，接下来主要说的就是2023款 TSI330 7座两驱奢享版柯迪亚克的实际表现。当然，考虑到篇幅的关系，我们说的主要就是两方面内容，一是空间舒适性&实用性；二是动态表现如何，毕竟其他内容大家很容易搜索到。
首先说的是空间部分，关于第一排空间不用多说，不止空间通透、座椅舒适性强，甚至连A柱的设计都充分考虑到日常家用的安全性与视野角度，非常人性化。我们直接过渡到第二排，我的身高是183cm，在保证第三排能够乘坐的情况下，腿部剩余空间有一拳余量，头部空间无可挑剔，如果不考虑第三排乘坐问题，腿部剩余空间有两到三拳余量，舒适性和空间感非常不错。
作为七座SUV，大家最关心的显然还是柯迪亚克第三排的空间表现。在第二排调整到合适的位置时，这款德系SUV的第三排腿部空间虽然没有非常宽裕，但是成年人坐进去也不会觉得不适。尤其是由于造型的关系，第三排头部空间非常不错，丝毫不会有压抑感。而且灵活的座椅设计可以让这款车随时化身为5、6、7座版车型，后排更是可以化身一张大床。
接着说的则是柯迪亚克的动态表现，也是其另一个核心卖点。虽然试驾车型采用的是 2.0T低功率版发动机，但是起步依旧很轻松，出色的调校让它哪怕是地板油起步也不会出现打滑现象，反而提供了非常不错的起步牵引力，甚至能带来推背感，在这一级别产品上来说，还是非常值得认可的。当然，如果正常起步的话，这款德系SUV让人感受到的最多的就是出色的平顺性和线性的加速表现。
很多人可能更关心的还是变速箱表现，目前来说，这款变速箱被调校的已经几乎感觉不到所谓的顿挫感，换挡逻辑十分精准的同时，总能积极适应消费者的驾驶，日常驾驶是很容易被忽视的存在。再加上精准的指向、出色的底盘调校，斯柯达柯迪亚克可以说很好的诠释了德系SUV的好开属性，即便是新手第一次试驾也会感觉很舒适、自然、有趣。这一刻，你觉得23款柯迪亚克实力如何？是否值得买呢？