胎压预警属于被动式胎压监测系统，其原理是利用各车轮的速度传感器来感知直线行驶时4个车轮之间是否存在速度差，如果一个车轮明显缺气，滚动周长会减小，使该车轮的速度明显快于其他车轮，此时速度传感器可以检测到轮胎的异常情况。
并通过仪表板或提醒器发出警报声音，这种胎压预警的缺点是无法测量具体的胎压值，只能被动等待轮胎严重漏气来检测异常，不够灵敏，等你发现的时候，车子很可能无法继续行驶，必须马上换胎。
如果你在被刺破后呼吸缓慢，你将很难及时发现并在不知道的情况下开车上路，这既危险又浪费时间，胎压报警不能定量显示胎压的具体数值，一旦出现问题，需要自己检查每一个轮胎，一般需要在车上携带胎压监测仪。
警告胎压有时容易误报驾驶时增加的轮胎压力会导致误报警告，胎压警告灯亮了，检查过没问题，但一有警告就不敢继续了，所以还是要停下来检查，有时候再检查一下胎压就可以了。
是行驶时的胎压报警，显示胎温胎压，低胎压一目了然，实际驾驶更真实。胎压显示器是一种直接的胎压显示，无论是原厂装的还是后装的，都能及时显示出各个车轮的气压值，同时通常带有温度传感器来测量真实的气压-轮胎的时间温度。
优点是测量精度高，显示清晰，可以清楚知道哪个轮子有气压问题，是内置传感器还是外置传感器，可以选择正品，也可以后期加装（但一般原厂内置，有很长的life和两者都是可选的，后期安装需要加屏，主要考虑成本成本和寿命）。
缺点需要使用气压和温度传感器，价格较高，不过有些车辆没有胎压显示，但轮胎内部还是有胎压传感器的，但是根据车辆的配置，低配只有胎压提示，只有高配才有，所以低配机需要改配置才能有屏。
想要有胎压显示就一定要有胎压传感器，但是胎压预警不一定有胎压传感器，所以有的车有胎压预警会比较便宜，压力表展示，因此，胎压显示比胎压警告更有用，价格也更高，胎压显示和胎压指示器都是为了安全行车，但不能避免爆胎。
定期检查轮胎的外部状况非常重要，有无损坏迹象，并且至少每两个月给轮胎充气一次，夏季不宜高速行驶，太高并密切注意到设备上的胎压显示，避免因温度过高而爆胎，胎压过低或过高都不好，会触发胎压显示或胎压报警系统。
轮胎气压不足还会导致轮胎过度磨损、操控性差和燃油经济性降低。也会造成车轮变形，因此，轮胎充气压力应保持在规定值以内，建议普通家用汽车轮胎的胎压应保持在2,3-2.5bar以内，同时，补注意轮胎气压，以免影响正常行车。
