新能源车的续航一直是消费者最关注的问题。这也就是为什么目前混动车型相比纯电动更受欢迎的原因。近日长安汽车开展了一次原力1200km续航挑战之旅，从贵州省黔西市化屋村出发，途经云南省大理市，中途不充电，不加油。最终到达云南省香格里拉市，途中历经“天下奇观”的万峰林、“桥梁博物馆”之称的贵毕公路、以及“世界第一高桥”北盘江大桥等中国奇观；向全世界展示了深蓝SL03的实力。
所谓“原力”是长安诸多新能源科技的标签，这其中就包括了原力智能增程、原力超集电驱等。长安原力技术拥有超过181项专利技术。95%行业最高效率电驱总成、1200km超长续航、-30°C行业首发低温脉冲加热技术等一系列领先行业的技术。
原力超集电驱拥有，超级动力，超级效率，超级静谧，超级可靠四大特征。这套动力总成拥有194kW的峰值功率，惊人的3500Nm峰值扭矩，百公里加速时间5.9s。大致相当于2.5T燃油车的动力水准。在效率方面，百公里耗电量小于12.3kw.h。由于电驱布置在后桥上，集成电机、电机控制器、减速器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒。较“三合一”重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%；实现纯电后驱、纯电四驱、燃油增程、氢燃料增程四种动力架构。
至于冬季低温得考验，在-30℃极端环境下，每分钟时间电池温度提升可达4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难。
自 2017 年开启第三次创业-创新创业计划以来，长安汽车由传统赛道迈向新能源赛道目前已取得阶段性成果，从长安iDD新能源系列得热销，到深蓝品牌得推出。加速电智化转型，向智能低碳出行科技公司迈出坚实一步。在2022年4月得全球伙伴大会上，长安汽车就对未来销量做出了规划，到2025年新能源销量达到105万辆，占比达到35%。2030年新能源销量达到270万辆，占比达到60%。2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。
写在最后：深蓝SL03本次得挑战成功，让中国消费者对于国产新能源车的信心得到了进一步的加强。除了销量以外，我们更要关注的是，长安汽车在近些年品牌溢价的提高。消费者们已经接受了国产汽车的高端品牌。对于一个车企来说，这是弥足珍贵的一个成就。目前中国汽车品牌已经在新能源汽车技术领域对国外品牌实现了弯道超车。用高配低价争夺市场的时代将一去不复返。