“取消年检”呼声越来越大,检测员被车主反问:检不检区别在哪?


车子就像国家的核武器一样,你可以不用,但是不能没有。就这样,汽车在我国越来越普及,几乎每个家庭都有一辆车,有的家庭甚至有两三辆。

为了保护大家的用车安全,于是有了车辆年检制度,然而近段时间,取消车辆年检的呼声越来越大。甚至有的车主开始反问检测员:检与不检区别在哪里?反而是好好的车子送进去,检查完之后出来却亮故障灯。

目前我国汽车年检制度只要分两大类,一类是私家车,另一类是营运车辆。2022年10月1号做了一次改革,私家车6年内免上线检查,第6、第10年需要上线检测两次,然后10年后是每年一检。

而营运车辆由于用车更为频繁,所以年检时间也会比私家车更短,检查的更频繁。

车辆年检制度主要是为了保障大家的用车安全,同时淘汰一些排放不达标的车辆,减少大气环境污染。

然而很多车主却不乐意了,近段时间“取消年检”的呼声越来越大,这是为什么呢?

检与不检似乎没有什么区别

对于大多数私家车来说,15年根本都开不到15万公里,甚至10万公里都不到,再加上平常自己对车辆的爱护与保养,实际车况比大家想象中的还要好。

车辆送去检查说是为了保障大家的用车安全,可是一辆车开起来安不安全,车主比谁都会在意,根本就不需要这些检查员来操心。

有的车主还遇到,好好的车子送进去检查,反而受到了一定损伤

之前就有报道,上百万的豪车送进去检查,被检测人猛轰油门,最终爆缸了。正常人开车都不会像检测员那样猛轰油门,那么检测的方式方法是不是需要改善改善?

也有的车主反馈,自从上线检测后,车子开始烧机油了

这有可能是检测的时候猛轰油门,导致气门油封损坏,因为气门油封的作用就是用来隔绝气门室与气门导管的,如果损坏。就会有大量的机油顺着气门导管进入到燃烧室中参与燃烧,就会出现烧机油的现象。

对于车况合格的车辆来说,检与不检除了交钱以外还真的没有什么区别

一次检查就要好几百块钱,这不是每个车主都自愿做的事情,但又都是每个车主必须要做的事情。

上线仅仅是检查,大多数私家车也就过年开回老家而已,一年根本开不到1万公里,明知上线检查也是合格的,但还要交几百块钱上去检查,实在有些心疼。

国家出发点是好,但检测站太多,存在浑水摸鱼的现象

近些年车辆越来越普及,同时检测站也越开越多,车辆上线检测国家出发点是好的,为了安全也为了环保嘛,但是由于监管力度不够,检查站之间存在互相抢客的情况。

也就是俗称的给钱就过,这会导致一些不合格的车辆上路造成一定的隐患。

我觉得运营车辆就算了,但是私家车辆建议取消年检,自己的私家车肯定会用心保养,没有谁会拿自己的生命开玩笑,这辆车开起来安不安全自己心里有数。

大家觉得呢?私家车辆应不应该取消年检呢?