近些年，随着新能源大趋势的影响，国内涌现出了很多优质的造车企业，而这些车企都有一个共同的特点，那就是专攻新能源汽车领域。哪吒便是这众多优质造车企业中的一员，然而让它从中脱颖而出的便是它“价格屠夫”的称号，而它也是凭借着亲民的定价和较高的性价比成为了很多消费者代步的首选，但是哪吒似乎并不满足于中低端市场，这一点从前几个月哪吒S上市的消息中便可以看出，所以在2022年的广州车展上，哪吒又为我们带来了一台颜值非常炫酷的双门轿跑车型，它就是哪吒E。
哪吒E在外观方面依旧延续了哪吒汽车扁平化的设计理念，而这也是哪吒家族式的设计方法了，所以新车的车头十分低趴，同时在车头两侧的大灯组方面，新车的造型也是极为的修长，并且在引擎盖上还有两道黑化吃力的进气口，让其车头的运动质感更甚，而在前包围的两侧，新车还采用了三角形的通风口设计，加上前包围底部的梯形通风口，让其车头的运动质感呼之欲出。
来到侧身，是这台哪吒E观赏性最佳的地方，其流畅的腰线加上溜背式的车顶曲线，让新车的侧身看上去非常的精致，而在车门的前方，新车还配备了一个尺寸较小的通风口，有助于气流的流动，再加上隐藏式门把手的设计，有效的降低风阻系数，同时新车在轮毂方面还为消费者提供了4种样式的轮毂选择，而且它还采用了双门四座的布局。此外，哪吒E的长宽高分别为4704/1980/1418mm，轴距为2770mm，所以它的车身姿态给人一种短小精悍的感觉。
哪吒E的尾部设计给人的视觉冲击力并没有侧身那么大，不过其尾箱盖棱起的线条，也是加强了新车的运动气息，同时新车的尾灯组也没有采用时下较为流行的贯穿式设计，其尾灯组的造型和大灯组前后呼应，让新车的整体感更加强大，并且在底包围还采用了大尺寸的熏黑时间，一方面增加车辆的精致时尚感；另一方面让新车的运动质感更上一层楼。
关于哪吒E的内饰部分，目前哪吒汽车并没有公布，但是结合哪吒S来看，其内饰的整体设计应该还是偏向于科技感，并且在功能性方面还会搭载丰富的OTA升级，同时在车机功能方面也会搭载和哪吒S同级别的智能驾驶辅助系统，所以哪吒E的内饰设计还是值得我们期待一下的。
最后我们来看看哪吒E在动力方面的表现。据了解，哪吒E将会为用户提供两种选择，分别为后置单电机和双电机四驱两种驱动方式，其中单电机后驱车型的最大输出功率为170千瓦，最高时速可以达到每小时190公里，而在CLTC工况下的纯电续航里程为560km；而双电机四驱车型的最大输出功率为340千瓦，在CLTC工况下的纯电续航里程为580km。由此来看，哪吒E在动力方面的表现还是非常不错的，尤其是在续航部分，虽然它没有达到主流的600km，但是别忘了这是一台主打性能的双门轿跑车型，而就是这样子一台主打性能的双门轿跑车型，却拥有接近600km的续航，这一点还是值得我们信赖的。
结言
对于喜欢玩车的朋友而言，哪吒E的各方面表现都非常的平均，而它的推出也是给了很多有“跑车梦”消费者的希望。说到这里，或许很多人好奇它的售价究竟如何？而这台车的售价目前官方并未公布，但是结合哪吒汽车以往所有车型的售价来看，哪吒E的定价应该不会太贵，参考丰田86,30万元级的起售价来看，哪吒E或许也是在这个价位区间，所以综合来看，哪吒E还是一台值得期待的国产双门轿跑。