
我看不到全局信息,只能看到几个小角度:

- 发动机研发的投入产出不划算了:现在发动机都很强了,接下来的研发主要是为了适应不断收紧的排放法规,属于大投入小产出的事情,不做也罢。
- 混动系统对发动机的要求降低:不研制发动机,不意味着放弃内燃机。老的发动机依然可以用,特别是在用在混动系统上,对发动机要求更低。换个角度,研发混动也是研发内燃机的一种思路,投入产出可能更大。
- 第一个放弃,赢得赞誉无数:还记得第一个这么做的比亚迪吧,说放弃燃油车之后,一是少了不少投入的包袱,二是省了无数营销费用啊! 大家现在买电车,其实不怎么看豪华品牌的,买个别豪华品牌甚至要被嘲笑。沃尔沃这么一搞,大家不得士别三日、刮目相看了? 忍不住要关注一下它旗下第一款纯电平台的EX90了?
总之,感觉挺明智的;像一套组合拳,有点章法了;看看后续表现如何。
