我看不到全局信息，只能看到几个小角度：
- 发动机研发的投入产出不划算了：现在发动机都很强了，接下来的研发主要是为了适应不断收紧的排放法规，属于大投入小产出的事情，不做也罢。
- 混动系统对发动机的要求降低：不研制发动机，不意味着放弃内燃机。老的发动机依然可以用，特别是在用在混动系统上，对发动机要求更低。换个角度，研发混动也是研发内燃机的一种思路，投入产出可能更大。
- 第一个放弃，赢得赞誉无数：还记得第一个这么做的比亚迪吧，说放弃燃油车之后，一是少了不少投入的包袱，二是省了无数营销费用啊！ 大家现在买电车，其实不怎么看豪华品牌的，买个别豪华品牌甚至要被嘲笑。沃尔沃这么一搞，大家不得士别三日、刮目相看了？ 忍不住要关注一下它旗下第一款纯电平台的EX90了？
总之，感觉挺明智的；像一套组合拳，有点章法了；看看后续表现如何。
