理想L9的上市，可以说是打开了理想汽车的新篇章，同时L7、L8的推出也进一步完善了产品阵营。
在分别体验过L9和L8之后，我终于迎来了L7的静态体验，不过这次体验是一次私享会，应厂商的要求，我没有拍摄车辆的照片，当然厂商也没有提供具体的参数和配置，所以我就和大家简单聊聊我的体验感受吧。
在开始聊L7的感受之前，我还是想先说说理想L9、L8、L7这三台车之间的关系。
从本质来讲，这三台车都来自理想汽车，拥有相同的设计师，所以对于大部分朋友来说，他们看上去差不多，只存在大小之分，所以就会自然而然的觉得，理想这厂子可真能偷懒，把车的大小调一调，座椅的数量动一动就安排出了3个型号，这钱也太好赚了。
虽说这说法有些武断，但在没接触产品之前，我也有同样的感觉，而且会觉得这样的做法很合理，毕竟降低生产成本确实能够有效的提升产品的利润。
实际上呢？三台车都进行了独立设计。
举个简单的例子，大家可以仔细观察下这三台车的天窗，你会发现不仅是同一车型的Pro版和Max版之间有区别，3台车的天窗大小也是完全不同的，也就是说从生产采购的角度来看，理想需要和天窗供应商采购和定制的天窗规格不是1种，而是5种，这就不是节省成本的做法。
其他的，你还会发现像是高位刹车灯、车门的线条、车顶线条、车内的一些饰板甚至是座椅等等都会有细微差异。
虽说存在共用的配件，但这三台车真不是简单的套娃，而是针对不同车型和不同用户的不同需求，进行了适应性调整，来提升用户体验。
咱们先说亮点，当然我也希望这些亮点会帮助您决定理想L7是不是您的心仪之选。
首当其冲的咱们还是来聊座椅，而且是后排的座椅，这次L7引入了“皇后座”的概念，你可以理解为小部分豪华轿车会提供的后排右侧“老板座”。
座椅靠背可进行40度电动调整，整个座椅支持加热与按摩，副驾驶靠背下方还提供电动翻折的真皮脚托，当然都有脚托了，肯定前排副驾座椅的位置在后排也可以进行调整。
虽然我在后排体验时还需要自己来动手调整，但工作人员表示后续会有一键展开“皇后座”的功能，相信家里的“领导”一定会满意。
简单的试坐了一下，对于身高有185cm的我来说，腿部距离前排靠背的距离不小，不过地板到坐垫的距离略短，或者是坐垫对大腿的承托略显不足，如果能够加大距离或者是把坐垫做的厚实一些，会对高个子的朋友更友好；同时要想让双腿舒展的搭在脚托上面，你家领导的身高也确实不能太高；靠背40度的调整可以减少长时间乘坐的疲惫感，坐一会调整一下角度会让身体找到更舒适的位置；头枕拥有一块软质的“小枕头”，极大的提升了乘坐的舒适度，同样提升舒适度的还有两侧加宽的扶手，而且抬头就能看到天空，并且看后排娱乐屏幕的距离也正合适；手势操作的灵敏度提升了，如果说原来使用感受是觉得比较新鲜但不那么好用，现在差不多进化到能用了。
总体体验还是很可以的，但是我觉得如果脚托和两侧的手托能提供选配或者标配的加热功能，会让体验更加完美，尤其是对于那种家里的“领导”有四季手脚冰凉的症状，绝对是一剂良方。
中央的扶手看着巨大，但是会有助力，放下和抬起都不会有传统车型的那种笨重感。
后排的空调出风口为了避免吹头，也挪到了B柱重点的位置，因此风道的改变让理想不得不在中控下边的位置加了空调压缩机，所以原有的储物格就没有了。
也许有些朋友会觉得这个储物空间没了挺可惜的，但我真觉得这个空间没有最好，在驾车时万一放置在里面的物品因为转弯滑落到驾驶员脚下，那后果不用我说你也清楚，所以极其建议有使用这个位置储物的朋友改变这一习惯。
大床模式的想法挺棒的，就是前排座椅前移靠背放倒，后排座椅放倒，与后备厢一同组成一个相对平整的空间，不过实际使用过程中还是稍微有一些囧。一方面是座椅需要一步一步的操作，而且前排的头枕需要手动拔出进行收纳；再一方面是后排座椅靠背放倒后会有一个小斜坡，据说理想会有配套L7专用的车内大床垫，但总觉得使用起来会稍显麻烦。如果能够在确定用户已经拔下前排座椅头枕的情况下，设置一个一键大床模式，相对来说会省很多事，使用起来也能轻松不少。
行李厢的空间也不小，地台较低，并且还支持后悬降低的装载模式；后排座椅支持电动4:6分割放倒和升起，同时如果为了放置长条的物品，还能把中央的座椅放倒，而且放倒后，座椅上的锁止机构会收回，这在其他车上真的没有见过，细节很用心；如果这个时候你把右侧的座椅放倒再展开，中央的座椅也会和右侧的座椅一同锁定并升起，节省了一部操作，这点好评。
四个车门依然拥有包裹到变态的密封条，非常多而且用料很扎实，可以把门槛完全包裹，不会出现下车时蹭脏裤腿的尴尬。
来到前排坐到车内，还是熟悉的配方，屏幕的显示效果乘坐感受等等各方面确实和L9、L8没啥太大的区别。
最大的惊喜应该是多了一个白色，可以不付费选择，而且现场也看到了，实话讲我觉得这会是L7未来卖爆的一种颜色，希望未来L8和L9也会同步这一颜色。其实白色除了耐脏，也会让车子在视觉上大一圈，同时在后期出手时的保值率也会更高，我觉得后面这俩理由或许对消费者更重要。
其他在外观上的地方确实没什么惊喜，就是大家看到的样子，除了有辨识度有未来感，我觉得整体L家族的三款车都挺好看的，对于喜欢简洁设计风格的朋友确实难以拒绝。
最后咱们还是得结合33.98元的起售价来聊聊。这个价位能够给你这么多的配置，同时每一项配置的使用感受都不错，这对于不少用户来说是性价比极高的。
再一个，从使用的角度来看，5座车在大多数情况下就能满足大家的需求，虽然对高个子的朋友稍显不友好，但绝对是瑕不掩瑜的那类，真上市了大家可以去店里感受感受，我猜后续L7正式交付后销量一定不会差。