奇瑞旗下的紧凑型SUV瑞虎7，一直以来销量和口碑都处于较高的水平，而它还有一款升级版车型：瑞虎7 PLUS。这款车的定位高于瑞虎7，更年轻化、更智能化，到目前为止已经上市了一年之久，而前段时间这款车已经迎来了升级改款。
这让我不得不感叹，汽车市场实在是内卷，竞争太过激烈。不过换个角度讲，激烈的竞争，也可以催化车企不断为我们带来更多优秀的作品，不知道这款升级改款后的瑞虎7 PLUS表现如何？下面我们来一起感受一下。
一般来说，车子升级改款不会有太多大幅度的变化，只会进行一系列小的改动和细节的升级更新。这款车也不例外，新车的整体与老款差距不大，不过加入了大量红色的元素，这为车子增加了不少激情与活力。
汽车的前脸变化还是很大的，原先的点阵式前进气格栅改为了直瀑式，中间加入了银色镀铬饰条进行装饰，更显大气。前进气格栅的造型为棱角圆润的六边形，分体式前车灯置于两侧，犹如一对怒瞪的眼睛，原先雾灯的位置改为了竖状的日间行车灯。下方有一条红色饰件贯穿车头，让人眼前一亮，也从视觉上将车头拉宽了许多。
新车的长宽高分别是4500毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2670毫米。车身尺寸在宽度和高度上做出了改变，宽度增加了20毫米，高度下降了50毫米，长度与轴距没有变化，这样一来新车看起来更加紧实厚重。不过这款车的车身尺寸与同级别车型相比，不占什么优势。
车身上加入了不少小细节，比如车顶的行李架以及翼子板部分都加入了红色元素，后车窗尾部也增加了极具未来感的精致纹理装饰。
车尾的造型较为圆润，依然是给人敦实的感觉，车尾上方依然是选用了延伸式的双层扰流板设计，在两侧也加入了红色元素。原先的卤素尾灯改成了当下最为流行的贯穿式尾灯，中间还有银色镀铬饰件装饰的英文标识，呈现出的效果很是时尚。排气布局为双边四出的隐藏式排气，排气管采用了银色镀铬包裹，里面点缀了红色元素，看起来活力满满。
车子的配置也相当齐全，倒车雷达、驾驶位无钥匙进入、全速域自适应巡航等都均有配备。
在内饰方面，升级改款后的瑞虎7 PLUS与老款相比有了较大的变化，几乎看不到原先的影子。首先最抓人眼球的是车内的黑红配色，这点延续了外部设计的激情活力风格，高级热情，又不俗气，少量的银色镀铬饰条加以点缀，更是起到了画龙点睛的效果。
车内的一体式曲面双联屏十分显眼，增加了车内的科技氛围，中控屏和全液晶仪表盘均为12.3英寸，不过配色与UI设计与老款相比差距不大。车内配置了雄狮智云5.0操作系统，界面操作反应速度很快也很顺滑，操作起来很是流畅。不过中控屏的黑色边框极其宽大，实际上可操作的面积并没有看起来那么多。
三辐式多功能方向盘造型简约时尚，并且采用了平底设计，方向盘的包裹面料较为细腻柔软，手感较好。方向盘尺寸较为宽大，盘径较粗，握起来相当踏实，但是手较小的女生，握起来可能会有些吃力。方向盘的多功能按键较为宽大，在驾驶的过程中操作十分便利。
这款车的乘坐空间以及储物空间都处理得相当不错，不过后排座椅不能完全放倒，如果放重物的话，有将后排座椅压坏的风险。将第2排座椅放倒后，车内容积可以达到1500L，完全够用。
动力配置上，这款车搭载的是鲲鹏动力1.6T涡轮增压发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为290牛·米，与发动机匹配的是7档湿式双离合变速箱，单看参数的话，就非常令人心动。车子一共有经济、标准和运动三种驾驶模式，用户可以根据不同的需求切换不同的驾驶模式。
车内悬架对颠簸过滤得很好，小坑坑洼洼所产生的震动不会作用到坐垫上，车内乘客可以享受较为优质的乘坐体验。
综上所述，2023款的瑞虎7 PLUS还是表现较为良好的，目前来说这款车一共推出了三款配置车型，售价区间在10.69万到12.19万之间，不同的价位有不同的配置。整体来看，12.19万的旗舰型最值得入手，配置也最丰富优质，大家还有什么看法可以一起交流讨论一下。