X7 SUV于2019年推出，代表了宝马首次涉足高端高行驶高度移动性领域。当然，从 X5 和 X3 等最畅销的 X 系列车型中获得的经验帮助 Ian McLaren 在加利福尼亚品尝了这款毛绒车型后写道。
X7的反响如此积极 - 特别是在包括亚洲，中东，当然还有美国在内的主要市场 - 宝马承认有些意外。
作为该车型中期更新（或宝马所说的 LCI）的一部分，该品牌表现出强烈的意愿，将这个看起来气势磅礴的老大哥拉近其扩展的 7 系折叠。最明显的例子是更新后的 X7 的新分体式前照灯设计，它与豪华轿车兄弟姐妹共享。这款旗舰SUV提供Design Pure Excellence，M Sport或M Sport Pro外部套件，现在这款旗舰SUV提供的最大车轮尺寸为23英寸。在后部，更新后的汽车可以通过镀铬高光条区分，该条连接一组具有新3D灵感图形的尾灯。
作为标准配置以 7 座配置出售，更新后的 X7 内饰的亮点包括安装该品牌令人印象深刻的曲面信息娱乐显示屏和清晰的数字仪表，每个都运行宝马最新的 （OS8） 软件。同样值得注意的是该车型新设计的、更整洁的中控台，带有变速箱拨动装置，以取代传出系列中的传统杠杆。
正如 7 系所展示的那样，X7 获得了该品牌新的“我的模式”驾驶风格配置器。通过语音或触摸控制访问，这些包罗万象的预先确定设置可快速改变驾驶室（包括环境照明和音频选择），以及传动系统设置和标准自适应空气弹簧悬架，以匹配驾驶员的心情;放松或其他方式...
这两款衍生车型（包括旗舰车型M60i）现在均采用48 V轻度混合动力技术，并与采埃孚采购的8速自动变速器配合使用。X7 xDrive40d 采用该品牌令人印象深刻的 3，0 升涡轮增压柴油发动机，可提供 259 kW 和 720 N.m 的扭矩。尽管声称0-100公里/小时的冲刺时间不到6秒，扭矩通过该品牌的可变（xDrive）全轮驱动系统传递到所有四个车轮，从而能够挑战其巨大的质量。
包括加拿大客户在内，迄今为止售出的所有X7设备中有一半以上位于北美。虽然这个统计数据说明了这款豪华大型SUV在世界这一地区的成功（包括宝马的许多征服销售），但体验一辆在南非道路上看起来总是很大的车辆总是令人着迷，只是融入其“本土市场”内的日常交通。在这里，X7的实质性尺寸和姿态似乎并不像在当地环境中那样令人生畏。
事实上，即使交通畅通，前方道路蜿蜒曲折，X7 也可以给出每一个迹象，其核心仍然是 SUV 家族的一员，以细分市场领先的姿态而闻名。当然，我期待将X7的相对动态能力与新的路虎揽胜运动版以及梅赛德斯 - 奔驰GLS进行比较，梅赛德斯 - 奔驰GLS，这是宝马的天然竞争对手。
