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如今，电动车已经成为国民生活中离不开的出行好帮手，无论是售价一两千的普通电动自行车，还是拥有高端智能化操控的智能电动车，电动两轮车行业正呈现出蓬勃发展、欣欣向荣的势头。
对于广大老百姓来说，电动车能解决日常工作、出行所需，但是目前终端市场的销售情况确实五花八门，稍有不慎消费者就会掉入厂家设置的“套路”中。
小辣椒作为内行人，今天就给大家分享一下买电动车要注意3大套路，希望能够帮助大家，在购车的过程中，不要再被骗了。
套路一：丢车包赔
丢车包赔，顾名思义就是一旦车辆丢失，商家将承诺赔付一辆新车。粗略一听，这真是一个人性化的服务保障，实际操作中，真有这样的好事吗？
1、赔偿手续繁琐
一旦有车主真的因为丢车需要赔付，进入实操环节，可不简单。车主需要提供报警证明、身份证、车辆发票、使用说明书、合格证等，以及防盗电动车失窃赔偿协议等资料。对资料不全、不正确的客户，厂家一律不予赔偿。
2、赔付条件严苛
有车主拨打赔付热线后告知，保险告知书写有“发生保险责任事故后，被保险人应当保护好现场，2小时内拨打保险全国统一客服热线报案，同时拨打当地的110报警（非24小时内报案不给理赔）。”
实际情况则是车主报案时间已经超过了24小时，所以不给理赔。
可以发现，丢车包赔并非字面丢车后就能直接赔车，还有一系列“补充条件”需要车主满足要求，方可真正赔到车。
套路二：带牌销售
自电动车带牌销售推出以来，获得了不少老百姓的青睐，买车上牌一条龙服务，十分便利。但是今天小辣椒想大家告诉大家的是，带牌销售过程中也存在猫腻。
广西南宁地区就出现了因带牌销售而产生的纠纷，据悉该电动车门店带牌销售的车辆为外地车牌，殊不知外地车牌无法在南宁本市使用，一旦车主购买后，将面临无法上路的情况。
其次，还有商家将超标电动车列入“带牌销售”的范畴，这是明显的诈欺行为。
套路三：续航里程虚标
电动车续航里程虚标，可以说是目前市场上常见的销售套路，通常不少厂家会宣传电动车一次充电最高续航里程达100公里、200公里。
事实上，很多车主在实际骑行中的续航，平均也就50到60公里左右。那么，电动车真的能够跑这么远吗？
一方面，现在电动车技术的确在进步，续航里程随着电池容量的增大，里程也跑得更远。
更为关键的，电动车厂家所宣传的最高实际续航里程都是在一定的理想化状态下所产生，例如要求驾驶者的体重在75公斤左右，时速20km/h，气温20摄氏度左右，满足这些条件方能达到最高续航里程。
很显然，在车主的日常骑行中，无法模拟实验室的数据，自然就达不到所宣传的骑行里程。
小辣椒总结
总结来说，车主在购买电动车的时候要格外注意丢车包赔、带牌销售、超长续航宣传等情况，仔细辨别实际情况后再做决定。
对于电动车商家常用的3种销售套路，你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。