艰难的2022年算是过去了，一到今年年初，各大自主、合资车企也是纷纷亮出成绩单。厂商排名是个什么情况，各家车企又表现如何？我们一起来看。
先来说一下前五名，比亚迪、一汽-大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众。这里我们以批发销量榜单做参考。（同时还会有一个零售销量榜，批发即厂家给到经销商处、零售即多级经销商的出货量）
新能源发力，比亚迪夺冠
凭借着全年180万的销量，比亚迪是力压一汽-大众，拿下今年的厂商第一。混动+纯电的新能源组合拳，让比亚迪在2022有了这样一个如火箭般的销量。
而随着新能源市场的持续扩容，相信比亚迪在2023年，依旧会有一个不错的销量成绩单。猜猜2022年比亚迪单车成交均价是多少？16.7万元。
底蕴仍在，一汽-大众夺亚
不得不说，在新能源道路上跌跌撞撞的一汽-大众，能在2022年拿到亚军也不容易。也能够看出一汽-大众在国内消费者心目中的品牌影响力，还是很深远的。
但是如果再这样下去，继续在新能源市场碌碌无为，相信23年的年终排名还将会受到冲击。
均衡发展，吉利汽车夺季
吉利汽车在这几年的产品力提升上可以说是有目共睹。特别是中国星系列，星瑞、星越L等等，不仅是大幅提升了自身产品的价值、价格，自身的品牌影响力可以说也是不断在向高处走。
同时，在新能源方面，雷神动力、极氪等等也是拿出了不错的表现，产品实力也是得到了消费者的认可。2023年，吉利依旧将多线发力，冲击165万辆的销量，希望同样很大。
继续冲高，长安汽车第四
2022年对于长安汽车来说是不断冲高的一年，不管是发布长安深蓝的全新新能源品牌，还是在燃油车型上，CS系列，欧尚等的持续发力，让长安汽车来到了全年销量榜第四的这个位置。
2023年对于长安汽车来说又会是一个新起点，目前深蓝的月交付量已经是破万，我们也期待它在新能源市场上的更好的表现。
有点危险，上汽大众第五
2022年，上汽大众对旗下的多款车型进行了升级与改款。像朗逸、帕萨特、途观L等都是有所升级。
但是与一汽-大众相似，在新能源上也是没有什么进步，也没有在一整年里有让人惊艳，让人记住的车型，相信如果也继续这样下去，吃老本，来到2023年，销量排名可能会持续走低。
六到十名，依次是上汽通用、奇瑞、上汽通用五菱、广汽丰田、东风日产。可以说今年对于合资品牌来说是不好过的一年，没有亮眼的新车型，加上自主品牌车型越来越高的性价比，以及同样不差的造车实力。而在看过了各大合资车企对于2023年的规划后，相信在今年，依旧会是自主品牌发力的一年。
最后，给大家放个2022年的轿车、SUV年度销量排行榜以及在新能源板块轿车、SUV排行榜，做个参考。
2023年，是比亚迪继续蝉联冠军？还是大众发力重新拿下首位？亦或是吉利冲高登顶？我们一起期待。