其实我们国内汽车市场正在进行“大洗牌”，在燃油车领域，以前的大众真的是神话级别的存在，无论是在哪个领域，都有拿得出手的车型，而且销量还非常的直观。但是这几年过来，大众的影响力以及主导力都不行了，现在的大众只能是平平淡淡来形容，再也没有了往年的那种一骑绝尘的实力。同样的，在我们国内市场还有很多的合资品牌，像韩系的现代、起亚、美系的别克、雪佛兰、法系的标致、雪铁龙等等，这些品牌的销量都不行了，还有很多甚至已经在退市的边缘。其中的法系车就是最明显的代表，法系车在国内辉煌过，也堕落过，但我说一句良心话，现在的法系车虽然销量不咋样，但是新车颜值、底盘真的是“一绝”，就拿我们今天所要介绍的这款标致408X来说，它就是很契合。
其实严格说起来，标致还算是法系车当中混的还要好一些的，毕竟像雪铁龙、DS这些我们已经是很难再看到它们的身影了。不过去年雪铁龙上市了一款跨界车，也就是我们熟知的雪铁龙凡尔赛C5X，这款车上市真的有点“破天荒”，因为这款车的单月销量达到了四五千台，正是因为这款车，法系车似乎又被注入了新的生命。所以法系车还想复制雪铁龙凡尔赛C5X的成功，因此推出了这款标致408X，这款车也是一款跨界车，预计在今年的四五月份正式上市。按照我个人的看法来说，法系车在早些年还是比较有市场地位的，毕竟法系车的底盘调教是真的好，扎实、可靠是很多人对于法系车最直观的评价。只不过法系车在国内太不思进取了，不仅在发动机上还是之前的“老三样”，而且在设计方面还存在着很多奇葩的方案，这是我们很难忍的。
不过法系车还是在不断的上新产品以及更新换代，这足以说明法系车还没有放弃国内市场。我们就拿这款标致408X来说，这款车在颜值的设计上真的有说服力。首先来看前脸，这款车有着很科幻的既视感，因为这款车的中网是类似于满天星辰的式样，再加上熏黑的处理，所以很有特点。但是它这个中间的车标我觉得稍微差了点意思，虽然狮子的造型很霸气，但是从远处看有点像宝骏。而且，最有辨识度的还是它的日行灯灯带，法系车的日行灯是纵向的一个点缀，上下的拉伸处理看上去很帅气。车身侧面，这款车就能够很明显的看出跨界车的色彩，整个车身很修长。并且在C柱往后的地方还有很好的拉伸感，结合上溜背的造型，我个人是比较喜欢的。设计来到尾部，这款车的尾灯是带有贯穿式的处理，立体感与切面感都直观，配上中间的车标，算是设计得比较新颖吧。
走进车内，法系车的内饰，我个人还是比较喜欢的，首先它全液晶仪表与中控液晶屏都没有缺席，而且整个内饰都带有那种切面感，有种棱角分明的感觉，所以能够带给我们那种很年轻的氛围。但是在档把方面，我个人觉得改得不是很满意，以前的法系车是那种飞机档把式样的造型，很霸气，并且握感也很好。但是这款车不知道从哪学来了这一个设计，采用的是那种很小的拨杆处理，这种设计真的不好操作，因为像大众系列、宝马3系也都是这种的风格，我是真的搞不懂为什么现在的车越来越向往这种设计。说真的，法系车的内饰设计布局是不错的，但有的时候法系车总会别出心裁，像之前就会把窗户按键设计在中控台档把区域，说真的让很多人都不习惯。要是法系车设计随主流一点，我个人是觉得符合国人消费者胃口的。
至于动力方面，因为这款车还没有正式上市，所以在动力上还不得而知，有可能这款车搭载的是1.6T的发动机，但是具体参数未知，至于变速箱上，这款车搭载的是8AT。对于这款车的动力，1.6T的发动机应该还是我们很熟悉的那个引擎，说实话法系车在国内市场这么些年了，发动机来来去去就那两个，真的缺乏吸引消费者的筹码，不过好在这款车搭载的是8AT的变速箱，这个还是算不错的一个搭配。而且还有一点很重要，那就是这款车没有备胎，而且它也不是防爆胎，有的仅仅是补胎液，这个对于我们消费者来说真的不是很友好，如果高速爆胎的话，我们就只能叫拖车了，没有办法换上备胎去将就一下，这个还是比较麻烦的。
总的来说，法系车，无论是标致还是雪铁龙，在国内市场的发展还是比较局限的，几乎上没有一款车型销量特别出色，而雪铁龙去年因为一款凡尔赛C5X确实在市场上爆火了一段时间，所以标致也算是趁热打铁，推出了这款标致408X跨界车。说实话这款车在颜值以及底盘上都让人很满意，在内饰的设计上也有自己的特色，特别是棱角与切面的处理，很年轻也很符合当代消费者的胃口。唯独就是在动力上缺乏新意，要是能够配上一款2.0T的发动机，我相信这款车的市场格局会不一样很多，因为我们真的看腻了法系车的1.6T，也对法系车的1.6T完全没有感觉了，所以这就是这款车我觉得唯一不足的地方。那么你们大家喜欢这款车吗，你们觉得这款车怎么样？能否像雪铁龙凡尔赛C5X一样会爆火一段时间呢？