近日，网络上曝光出了一组全新Jeep大切诺基在国内道路进行测试的实拍图，新车有没有任何的伪装清晰的显示了插电混动版本的身份，当然，考虑到该车目前推出的动力总成，这一版本应该是最符合中国市场国情的选择，引进也在情理之中。
在外观方面，既然是纯进口车型，现在当然不会与海外没有任何明显的区别，前脸部分都采用了最新的家族风格，当然也与老款车型有着良好的传承，扁平的7孔式格栅内部有着点阵式的镀铬装饰填充，左右两侧连接着扁平的长方形大灯组，内部光源较为简洁，符合美系车型一贯的思路，而前保险杠部分则有着巨大的三段式镂空装饰，体现出较强的视觉冲击力和运动感。当然依旧保留了较大的接近角，显示了大切车型一贯注重通过性的体验。
在车身侧面新车就有着大号指南者的线条思路，当然由于中大型车的尺寸线条明显平直了很多，显得更为大气，也符合该车型的整体气质。而插电混动版本在左前翼子板处有着醒目e字标识的充电接口，侧裙处也有特殊装饰，彰显了车型的身份。大尺寸轮毂等元素也都没有缺席，进一步增强了高大魁梧的感觉。而车尾部分贯穿式的尾灯同样采用了简洁的造型，粗壮的红色灯带并没有像中央延伸，而是由黑色装饰条取代，正中镶嵌有Jeep字母车标，而双色灯组这样的细节也没有缺席，时髦感方面都不用担心。
尾箱下方也有着醒目的4xe标志，再次亮明的车型的身份，而后保险杠部分双边双出排气，且有着精致的大面积车身同色包裹，为整车的设计好像圆满的句号。在动力方面，正如前文所述，海外版本纯燃油只有3.6L V6和5.7L V8两个动力可供选择，前者有些羸弱，后者又排量太高。因此2.0T插电混动总成进入也顺理成章，而该动力的参数方面确实足够出色2.0T发动机配8AT变速箱及电动机组成的插电混动总成，综合最大功率高达381马力，综合扭矩637牛米，比5.7L V8发动机还要强大，与之匹配的则是17kwh锂电池组，纯电续航里程NEDC工况可以超过50km。
当然，Jeep引以为傲的四驱系统等元素也都不会缺席。更多的信息都还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。