众所周知，大众X系列的车型都是采用了颇为激进的设计风格，并且大溜背的车身线条，以及大量运动包围装饰件的加入，都使得它的外表看起来更具运动气息，从而也凭借着跨界的车身姿态，吸引了更多追求运动并且想要出色空间表现的年轻用户群体。
而在这其中，大众途昂X作为一款售价在28.5-39.5万元区间的轿跑SUV，它的外观设计就给我们带来了非常年轻时尚的运动姿态，并且我个人认为途昂X的车身姿态要比途观X以及其它X系列车型看起来更加协调。那么，说到这里，接下来不妨让我们来看看这款途昂X有着怎样的产品表现吧。
那么，首先值得一提的是，随着2023年的到来，大众途昂X也是迎来了它的中期改款车型。而从图中也不难看出，可以发现新款途昂X的前脸是采用了全新的设计语言，相比于2022款车型来说，新车的前脸会让你觉得更加精致，同时再加上一些高亮黑的运动装饰板，更是让整车的前脸看起来更加运动。此外，两侧灯组造型采用了上下分体式的布局，再配合上贯穿式的日行灯组以及全新可发光的品牌LOGO，在夜间亮起时更是有着不错的视觉效果。
来到车身侧面之后，这款途昂X则是采用了大量的黑化处理，并且分别集成在了车顶行李架、外后视镜后壳、前翼子板处的专属铭板以及底部21英寸的五辐式运动轮毂，再配合上附有运动气息的刹车卡钳，更是将运动美学展现的淋漓尽致。除此之外，在车身尺寸方面，途昂X作为一款中大型SUV，4917/1989/1729mm的长宽高，以及2980mm的车身轴距，都使得该车内部的乘坐空间表现出色。
从尾部来看，新款途昂X同样是采用了更具时尚动感的贯穿式尾灯组，灯腔内部的灯带布局以及整体黑化处理的设计，都使得它在点亮时有着不错的视觉效果。并且值得一提的是，途昂X尾部的车标同样是具备了发光功能，从而与前脸遥相呼应，同时也使得该车具备了一定的科技氛围。不过较为遗憾的是，虽然是动感十足的轿跑姿态，但是可以发现途昂X的尾部依然是采用了隐藏式的排气布局，并没有采用裸露式的设计从而彰显出该车强劲的动力性能。
那么说到动力方面，途昂X这款车则是提供了多达三种的动力布局，分别为输出功率为137kW的低功率2.0T发动机、162kW的高功率2.0T发动机以及2.5T六缸发动机。而在这其中，搭载2.0T低功率发动机的车型，就已经具备了9.9秒破百的能力；而搭载高功率2.0T发动机的车型，百公里加速则是来到了8.4秒。反观搭载2.5TV6发动机的途昂X，220kW（299Ps）的最大输出功率，以及500N·m的峰值扭矩，更是让它的百公里加速仅需7.2秒即可完成。
并且在实际驾驶过程当中，它的7速湿式双离合变速箱不会给你带来太过明显的存在感，因为该车在升档的过程当中，它的表现是比较积极的，但是如果你来到拥堵的路况当中，由于低挡位区间的频繁切换，你仍然会感受到轻微的顿挫感出现，当然这也是双离合变速箱的通病，不过好在这样的顿挫感并不会影响到后排乘客的乘坐舒适性。
大致了解完新车的外观以及动力表现之后，我们最后来浅看一下新车的内饰有何变化。从上方实拍图中可以发现，2023款途昂X的内饰其实并没有太过明显的变化，同样是传统的双屏布局，悬浮式的中控屏也并没有被时代所淘汰，再加上质感充实的三辐式方向盘，以及出色的人体工程学座椅，都给我带来了不错的体验感。另外在内饰用料方面，新车也并没有发生明显的变化。
结尾
整体来看，对于新款途昂X的中期改款来说，新车在外观方面确实给我带来了较大的精细，细节上的改动也使得它更具年轻时尚感，同时也具有浓厚的运动气息。此外，在动力系统方面，多达三种的动力布局更是为消费者提供了更多的选择，同时都能够带来很好的驾驶体验，以及充足的动力输出。而最后对于内饰设计而言，经典的套娃式设计也不必多言，或许大众对于当前的内饰布局来看，还是比较满意的