极氪009排队下线，各种不讲理的配置，正在让埃尔法失去合理性
由于自主品牌起步较晚，前期就是追求销量先稳住基本盘，所以战队打造轿车和SUV，忽略掉了一部分细分领域，其实现在自主品牌强势崛起，细分领域的蛋糕也要逐步掌握在自己手中。就拿MPV市场来说，本来高端豪华MPV几乎是被丰田垄断，埃尔法和威尔法兄弟车型可以肆无忌惮加价，而且在此基础上开发出雷克萨斯lm系列定价更夸张。国内造车新势力早已经看不下去了，全新极氪009上市之后起步定价49.9万，高配58.8万。没想到交付的节奏很快，最近首批量产版本排队下线，已经迅速运抵全国各地进行交付。
要论价格区间，极氪009大概是丰田埃尔法加价之后售价的一半，这款车在自主品牌MPV圈子里确实算比较贵了，尤其对比别克GL8显得不太亲民。但是极氪009并非一款追求高溢价的车型，堪称是一分价钱一分货，很多配置对比埃尔法简直就是不讲理。
首先极氪009尺寸定位就比埃尔法大了一圈，车身总长突破5.2米大关，宽度超过两米，轴距更是长达3205mm，已经是目前MPV圈子里块头最大的车型之一。大尺寸就可以直观体现在空间表现上，后面两排座椅腿部空间已经相当充裕，而且坐满人的情况下后尾箱依然具备强大的装载能力。
当初这款车预告的时候被很多车迷戏称为高仿版劳斯莱斯前脸，其实量产之后的极氪009提供了多种配色方案，如果不是选择镜面镀铬进气中网装饰，车身同色的中网看起来就协调多了。而且整个前脸实际是封闭样式，只是装点了类似瀑布的竖条纹灯带。
车身侧面毫无疑问提供了后排电动侧滑门以及隐私玻璃，车门打开之后才是别有洞天的感觉，这种豪华MPV真正的核心卖点也在于内部。前排中控台面和极氪001没有太大差异，依然是以科技氛围主导，数字液晶仪表盘与悬浮导航大屏幕都没有缺席。
第2排两个座椅堪称豪华航空头等舱，而且为了照顾横向空间，第2排两个超大独立座椅扶手是紧挨着的，并没有预留第3排过道，最后一排乘客上下车的场景专门设计了座椅迎宾模式。第2排乘客也能享受到加热通风按摩功能，电动腿托应有尽有，甚至还有单独的小桌板满足办公需求。后排车顶自动折叠大电视智能化程度也比丰田埃尔法流畅多了，而且最后一排两个座椅同样采用了新一代nappa真皮面料。
像这种方方正正的MPV一般不会讲究运动性能，但是极氪009毕竟属于纯电动车，干脆就带来了跑车级别的性能，前后双电机系统综合输出544马力，因此官方给出的零百加速成绩竟然达到4.5秒，基本是目前全世界范围内加速最快的MPV，方方面面正在让丰田埃尔法失去合理性。
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