现在私家车越来越多，但很多车主并不经常使用，一年只跑一两千公里，一般都停在家里，那么这样的车应该多久保养和更换一次呢？使用少了保养周期能不能长点？其实车辆的保养主要就是换机油。
机油更换周期不仅需要注意公里数，还与使用时间有关，我们知道机油分为三大类，矿物机油、半合成机油和全合成机油，不同种类的机油更换时间和使用里程是不一样的。
矿物机油每5000公里或半年更换一次，半合成机油较好，每7500公里或8个月左右更换一次，全合成机油每年或1万公里更换一次，矿物机油：约5000公里；半合成机油：约7,500-10,000公里；全合成机油：约10,000–15,000公里。
其实我们在购买机油的时候，在包装上，或者打开车辆的说明书的时候，除了明确标明更换的公里数外，还应该标明更换时间，至于是按时间还是按公里数，就看谁先到了。
一般来说，未开封的机油保质期约为4-5年，未开封后的机油保质期约为2年，如果给发动机加机油，矿物油3-4个月左右，半合成机油至少6个月，大多数人选择一年换一次；全合成机油原则上可以至少保存1年再更换。
发动机加入机油后，发动机本身的工作环境比较恶劣，高温高压，有金属磨合产生的碎屑，还有，发动机在运转过程中必须与外界空气混合，才能让汽油燃烧工作，空气已经接触了很长时间。
这会导致油氧化，变粘稠或变黑，因油品不同，其自身的润滑性和抗氧化性也不同，矿物油是直接提取的，油质比较差，而全合成和半合成机油是人工合成的，因此，后两者在润滑性和抗氧化性方面更胜一筹。
汽车在行驶过程中，周围的环境会加速机油的氧化，如果不及时更换，会对发动机造成影响，有车主会说，我的机油一年半没换过，发动机很稳定，也有一些偏差。如果再延长一年，有什么意义呢？
事实上，发动机磨损是渐进的，不是一蹴而就的，在所有这些情况下，发动机可能已经磨损和损坏，但发动机可以正常工作，但发动机性能逐渐下降，如果车主继续在这样的工况下操作而不进行保养，发动机的寿命肯定会大大缩短。
对于采用发动机增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会大幅增加，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜所产生的剪切力是原来的数倍，机油长期暴露在高温下，一定时间后油质会变差。
继续使用发动机会降低功率并增加油耗，最重要的是损坏发动机内部部件，事实上，如果车辆怠速或少开，时间久了就换机油，成本会增加，我们不妨换个思路，比如我们以前用的是全合成机油，现在改成半合成或者矿物油，会大大降低我们的油耗。
尽管很糟糕，但它对发动机来说比氧化两年的机油要好，汽车是会坏的机器，长期闲置对汽车是很不利的，古语有“流水不腐，铰链不虫”，尤其是汽车，作为一台钢铁机器，行驶过程就是磨合过程。
