现在私家车越来越多,但很多车主并不经常使用,一年只跑一两千公里,一般都停在家里,那么这样的车应该多久保养和更换一次呢?使用少了保养周期能不能长点?其实车辆的保养主要就是换机油。
机油更换周期不仅需要注意公里数,还与使用时间有关,我们知道机油分为三大类,矿物机油、半合成机油和全合成机油,不同种类的机油更换时间和使用里程是不一样的。
矿物机油每5000公里或半年更换一次,半合成机油较好,每7500公里或8个月左右更换一次,全合成机油每年或1万公里更换一次,矿物机油:约5000公里;半合成机油:约7,500-10,000公里;全合成机油:约10,000–15,000公里。
其实我们在购买机油的时候,在包装上,或者打开车辆的说明书的时候,除了明确标明更换的公里数外,还应该标明更换时间,至于是按时间还是按公里数,就看谁先到了。
一般来说,未开封的机油保质期约为4-5年,未开封后的机油保质期约为2年,如果给发动机加机油,矿物油3-4个月左右,半合成机油至少6个月,大多数人选择一年换一次;全合成机油原则上可以至少保存1年再更换。
发动机加入机油后,发动机本身的工作环境比较恶劣,高温高压,有金属磨合产生的碎屑,还有,发动机在运转过程中必须与外界空气混合,才能让汽油燃烧工作,空气已经接触了很长时间。
这会导致油氧化,变粘稠或变黑,因油品不同,其自身的润滑性和抗氧化性也不同,矿物油是直接提取的,油质比较差,而全合成和半合成机油是人工合成的,因此,后两者在润滑性和抗氧化性方面更胜一筹。
汽车在行驶过程中,周围的环境会加速机油的氧化,如果不及时更换,会对发动机造成影响,有车主会说,我的机油一年半没换过,发动机很稳定,也有一些偏差。如果再延长一年,有什么意义呢?
事实上,发动机磨损是渐进的,不是一蹴而就的,在所有这些情况下,发动机可能已经磨损和损坏,但发动机可以正常工作,但发动机性能逐渐下降,如果车主继续在这样的工况下操作而不进行保养,发动机的寿命肯定会大大缩短。
对于采用发动机增压技术的车型,当增压部件开始工作时,发动机扭矩会大幅增加,此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜所产生的剪切力是原来的数倍,机油长期暴露在高温下,一定时间后油质会变差。
继续使用发动机会降低功率并增加油耗,最重要的是损坏发动机内部部件,事实上,如果车辆怠速或少开,时间久了就换机油,成本会增加,我们不妨换个思路,比如我们以前用的是全合成机油,现在改成半合成或者矿物油,会大大降低我们的油耗。
尽管很糟糕,但它对发动机来说比氧化两年的机油要好,汽车是会坏的机器,长期闲置对汽车是很不利的,古语有“流水不腐,铰链不虫”,尤其是汽车,作为一台钢铁机器,行驶过程就是磨合过程。