上市就被“捧红”，轴距3105mm，带进口8AT+四驱，后排犹如头等舱。
作为“公路标杆”，宝马X5在市场的受关注程度实在是太高了，对比奥迪Q7和奔驰GLE，宝马X5在市场的竞争力更加出色，那优秀的操控品质和标轴所带来的魅力和驾控体验，是很多消费者所喜爱的。或许尺寸表现并不算出色，空间质量也没有那么高，但不得不承认，这台车的销量数据确实很优秀。
不过近一两年来，奔驰GLE在多次改款之后，热度越来越高，那简约、豪华的大气风格和不俗的乘坐质感，也确实得到了很多用户的喜爱，最为直接的就体现在了销量上。从数据来看，奔驰GLE近一两年来，热度大幅提升，销量表现也十分优秀，在中大型豪华SUV市场中，得到了靠前的位置。为了缓解压力，宝马除了针对X5进行调整之外，还顺势推出了国产版本的X5L。
在去年的二三月份，国产宝马X5的热度就已经高得很离谱了，该车的尺寸进行了加长，在动力部分也做出了调整，最为关键的是，国产版本的售价会大幅度下滑。一时间，网上众说纷纭，都在猜测这台车的价格调整幅度会多大。
在上市后，国产宝马X5的定价在60.5~77.2万，一共拥有4款版本，其中，3.0T和2.0T各占两款版本。以这个售价对比进口宝马X5，价格调整幅度较大，即便是3.0T的版本，价格也便宜了许多，并且在舒适程度以及空间方面的表现，也更加迎合国人的需求。
在数据方面，国产宝马X5前期的销量并不算好，但随着市场热度提升，该车在短时间内，销量就呈井喷式发展，得到了多数用户的认可。为此，我们也很想知道，这台车除了尺寸加大之外，还能够给我们带来什么样子的体验。我们今天拿到了2022款 xDrive 30Li尊享型 M运动套装版本，价格为63.2万，表现如何？我们接着往下聊。
动力总成/驾驶感受
国产宝马X5在动力部分没有太大幅度的变化，我们此次测试的依旧是这一台代号为B48的2.0T涡轮增压发动机，动力表现我想不用过多的强调，无论是性能效果还是燃油经济性，都保持着不错的状态。另外，采埃孚8AT变速箱的优化程度也很到位，与发动机的契合效果非常优秀。
在测试中，尽管该车是一台大重量SUV，但不得不承认，整台车驾驶起来确实很舒适，而且发动机在低扭状态下，表现也很优异，动力质感特别高级。值得一提的是，在拥堵路段行驶时，宝马X5的动态表现依旧优秀，符合家族的一贯设定风格。
另外，这一套8速手自一体变速箱的表现也让人难以挑剔，所提供的平顺性以及驾驶效果都是一流的水准，即便是在标准模式下，也能够给我带来一定的运动感受和出色的驾乘状态。
尽管是一台舒适设定的SUV，但在运动模式中，它也能够给我们带来较强的性能体验，而且在连续提速的时候，表现依旧稳定。
悬架设定高级
国产宝马X5搭载了前双叉臂式以及后多连杆式独立悬架，相较于标准轴距版本，前者的悬架设定偏向于舒适，具体就体现在减振器的压缩阻尼，在面对减速带以及坑洼路面时，能够清晰地感知到，这套底盘以及悬架对于颠簸的处理方式有多么细腻。另外，在运动模式下，底盘的质感更为出色，弹跳抑制能力较强，平整不松散，在应对复杂道路时，依旧拥有不错的驾驶感受和乘坐状态。
操控表现仍然保持着上乘水准
国产宝马的X5虽然进行了舒适化，并且轴距也加长了，但并未影响到整体的布局，在测试的时候我们发现，这台车的转向手感依旧出色，指向性特别精准，车头的反馈也较为高级，能够给我们提供很好的人车交互体验。
空间表现优秀
在尺寸方面，单单是轴距，国产宝马X5就已经达到了3105mm，加上合理的布局，能够给我们提供更好的乘坐状态，特别是后排，结合丰富的配置和出色的悬架反馈，给车内人员带来了更加优秀的体验。
写在最后
整体测试下来，国产宝马X5依旧保持着一流的水准，在多维度都能够呈现出较强的状态，而且在价格方面也便宜了一点，所以在市场的热度这么高，也可以理解。