一、个人车辆介绍:
车型是21款2.0两驱风尚P，进行改装肯定是对原车有不满意的地方，比如原厂反光碗大灯，后门甩泥问题，一点氛围灯没有，晚上车里黑洞洞的，自己开还好可以盲摸按键，其他人晚上第一次开甚至无法第一眼看到车窗升降的按键，车机中控功能稀少，阉割carlife，希望以后改款这点可以改进，毕竟有个carlife或者carplay可以重新定义大彩电，让这块屏幕有所用途，否则真的是个歌词显示器，多余的存在。风尚P原厂带的车联网真的是可以说一句可有可无了，再搭配上拉跨的APP，一言难尽。
这车肯定是和性能不沾边了，日常跑跑城市道路，代代步刚好够用，没啥太多激情，就是从A点到B点的一个过程，车本来就是个代步工具遮风挡雨就好，当然了选择这车也是为了省心，但说实话开了一年多了，大毛病没有但是异响不断，没啥好办法解决，塑料件太多异响是必然。
二、改装过程详述:
改装的内容呢既不是外观改装更不是动力改装，只是加装一些普通的小配件，增加一些安全性和一些氛围感的配置。我觉得价位还好，性价比也不错，值得一改。
1. 脚窝灯。车型是21款2.0两驱风尚P，原车没有脚窝灯但是原车预留好了线束，只需要买两个脚窝灯安到主副驾脚下即可，后排需要加线束和固定位置我没弄，我买了两个雷克萨斯同款脚窝灯，led灯珠暖白光，是否和雷车同款我无法验证，至少目前用着没出问题。脚窝灯完美匹配原车挂挡逻辑，P挡亮度增加，D挡亮度自动减弱防止夜间影响行车安全；白天脚窝灯不会主动亮，是跟随你的自动大灯一起亮的。
2. 车内阅读灯。原车阅读灯是黄色光，我自己动手换了白色光，化妆镜，中控阅读灯，后排阅读灯，后备箱灯，除了后排阅读灯是双尖灯泡，其他的位置都是T10型号，T10型号分正负极，插进去不亮的话就拔下来反过来插里即可，后排双尖阅读灯我买的28mm的，稍微向外掰动原车的弹片即可卡住阅读灯，如果你买了31mm的双尖也可以放进去但应该是有点紧，最后我会放个图片。
3. 雾灯透镜。这个可以说是对我来说提升最大的改装了，我也觉得这个钱花的很值，因为原车大灯没有透镜，夜晚高速很难受，我不想动大灯，一方面是不想拆，另一方面价格贵，退而求其次改了雾灯透镜，夜晚打开后铺路效果不错，大家如果担心雾灯自燃或者存在其他风险谨慎操作，这个看个人需求吧，也有车友觉得原车灯够用。
4. 后轮挡泥板。这个应该很多车主都加装了，还是很有必要的，挡挡泥沙，免的甩到车门上，不多说了。买车时送我个踏板，然而踏板并没太大用，这车很矮，只有我洗完车擦车顶时会踩着踏板，但是下雨时会往踏板上疯狂甩泥，然后我又加了个前轮挡泥板，免得蹭的裤子上都是泥，下雨天我都特意往外迈出去。
5. 手机支架说一下吧。首先有胶粘的那种我不喜欢，不想把车上弄得都是胶；一开始用的双闪位支架，会挡点空调面板，但还蛮结实的，后来发现有套在车机上的支架，买了一个安上发现6.7寸手机放上有点挡视线，可能有人会质疑我身高问题，本人183cm，我个人觉得碍事就退掉了，继续使用双闪位支架了，我导航更多的是靠听，很少去看，除非到路口或者岔口地段我会看一眼，也用习惯这个双闪位了。个人习惯问题，供大家参考
三、改装经验心得:
我觉得我的改装过程还是比较顺利，没走太多的弯路，基本思路都是学习老车友的一些改装方式，这样可以降低故障率，毕竟有前人探路，就像我的雾灯透镜，我也问过几位之前的改装车友，都回复我说目前使用没出现什么问题，像雾灯自燃，或者烧线路，烧保险之类的问题目前还未出现过。
只是第一次安装好雾灯后，切线高度没有调节到位，稍微偏高了一些，在路上开了几个晚上发现容易影响到对向的司机，后续找了个夜晚又将雾灯的切线调低一些，大概思路就是让雾灯的光平着射出去，雾灯自身位置就比较低，但是SUV雾灯会比轿车稍高一些，平射出去我觉得刚好，照射位置低不会影响别人，补充夜间原车大灯照明还是不错的。要说照射的宽度肯定是比不过欧司朗、澳兹姆大灯透镜，毕竟价位也差了不少，但是补充照明也是基本够用了。
其他的阅读灯和脚窝灯都很简单，自己稍微动动手就可以更换，只有前排阅读灯非常难拆，很紧很紧，尤其是冬天拆需要更加小心，塑料脆，卡扣紧，注意T10小灯珠的正负极即可，不亮的话拔下来调换下方向即可，脚窝灯直接插上即可。
四、改装花费及前后对比:
前后对比：首先是提升亮度，提高夜间出行的安全性；增加一些氛围感，阅读灯白光相对原车卤素黄光看着也稍微好看点，个人觉得还不错。
价格清单：不说钱，只说缘。
脚窝灯70缘；
车内阅读灯80缘；
雾灯透镜600缘；
后轮挡泥板117缘；
手机支架48缘；
炭包38缘；
号码牌29缘；
脚垫388缘；
旋转香水148缘；
钥匙壳70缘；
点烟器69缘；
载折叠箱0缘
原车大灯关闭，雾灯远光
雾灯近光
香水，号码牌
