这两年合资车被自主品牌挤兑的非常难受，连销量坚挺的日系都出现大幅度下滑，而曾经的顶流合资韩系更是被挤兑到不见踪影。
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据统计去年一整年的SUV销量排行榜，前50名内韩系只有两个车型进入排行榜，连一向被认为毫无存在感的美系都有多款车型入榜，可见韩系现在在华混的有多惨淡。
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SUV作为国内目前最受欢迎的品类，各家车企都绞尽脑汁的推出消费者喜欢的车型，SUV的销量几乎决定了一家车企的未来。
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比如国内的新能源车企蔚来进入汽车行业，最早推出的车型便是866三款SUV，凭借出色的实力和服务，蔚来站稳了新能源高端车企的位置，销量逐步稳定后便推出轿车ET7和ET5。
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据相关数据统计，韩系现代加起亚加在一起总销量不过30万辆左右，这样的数据还不如别人家一款车型卖的多，和他自己的巅峰相比更是没法比。
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韩系在几年前就已经沦落为二流车企，基本就是靠价格和国产车竞争，但奈何车型的实力根本不能和自主车型相比。或许和韩系对中国市场不看重有重要关系，不然别的合资都在加紧更新换代而韩系却丝毫不动。
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对中国消费者轻视的车企迟早会被市场淘汰，而中国庞大的市场依旧会让那些有理想的车企奋力拼搏。