导读：

2019年是奇瑞丰收的一年，全年累计销量高达74.5万辆，自主板块表现喜人，销量同比增长6.9%。最大的功劳莫过于瑞虎8，它以一己之力带领奇瑞触底反弹，成为奇瑞的救世主。

1、奇瑞的2019触底反弹

车市寒冬中，吉利、长安、长城等头部自主车企，都不得不面临销量下跌的困境。而奇瑞，在车市寒冬之前，就已经疲弱，销量跌跌不休。

2019年，奇瑞迎来转折点。一方面，通过增次扩股，引入新股东，在混改的路上越走越顺，夯实了前行的基石。另一方面，奇瑞2019年在销量终于实现触底反弹，尤其是自主板块，2019年实现63.9万台的销量，相比2018年的59.8万台销量，同比增长6.9%。

瑞虎8是目前奇瑞旗下竞争力最强的一款旗舰型SUV，激发出奇瑞原本的技术和品牌实力，在2019年大放异彩。2019年瑞虎8全年累计销量为116494辆，同比大涨130.4%，是奇瑞品牌中最为惹眼的明星车型。

在奇瑞品牌陷入低谷之际，瑞虎8扛起来大旗，帮助人们重新将眼光注视到奇瑞身上，唤起人们对奇瑞过往荣光的怀念。在奇瑞曾经疯狂发展的十年，曾经创造出很多足以吊打合资品牌的明星车型。奇瑞走下坡之后，再无多少车型拥有之前的实力。

这个关键时候，瑞虎8站了出来，担当起这一重任，它上市之后，销量持续火爆，很快就进入月销万辆俱乐部，连续多月实现销量过万，给长期低迷的奇瑞品牌汽车打了一针强心剂。

瑞虎8当然不是奇瑞最出色的产品，因为奇瑞历史上热销的明星车型太多。瑞虎8并没有重新定义和改变奇瑞，但是它重新唤醒了沉睡和低迷的奇瑞，可以说是奇瑞的救世主。

能够成为奇瑞救世主，绝非偶然，因为它有强大的产品力。在最重要的动力方面，全新瑞虎8换上了自主品牌里自主研发出品最好的动力总成，搭载了当下最为主流的全新1.6T涡轮增压发动机，最大功率160千瓦，扭矩高达370牛米，比宝马2.0T的B48发动机的参数还要强劲。

奇瑞给人的印象就是一个专注于技术的理科男形象，它的发动机技术在自主品牌中首屈一指。目前有600多万台奇瑞发动机走出国门，远销包括美国、日本、德国在内的80多个国家和地区。

所以，瑞虎8的发动机真的是良心配置，其热效率超过37.1%。再搭配7DCT湿式双离合变速器，使得瑞虎8破百仅需8.9秒，百公里综合油耗才7.4升。所以瑞虎8可以说是买发动机送车了。

奇瑞车型的产品设计，尤其是外观颜值，曾经让很多人诟病。但是更新换代之后的瑞虎8，在外观、内饰等方面全面提升，变得大气、精致，成为奇瑞难得的仅靠颜值就可以吸引大批消费者的车型。