一款车能否卖得好，是由价格、市场布局、竞品数量、品牌、质量、外形、库存、油耗等多个维度决定的，决定一个产品能不能卖得好有很多维度，销量、热销的产品不一定维度突出，但综合特性不应该低，油耗高只是一方面。
不足以决定寿命或者说汽车之死，在我们汽车普及的过程中，最重要的是从零开始，在谈油耗之前，首先要有车对不对？所以，对于一款车来说，能否卖得好，关键在于市场给了它多大的空间。
只要空间够大，竞争够小，就能成功；哈弗h6就是这样一个经典例子，它的成功在于精准的定位和卓越的品质；至于油耗，那就是另一回事了，得有车才能考虑油耗吧？你连车都没有，你说什么省油？H6的口碑与其上市有一定的关系。
H6刚推出的时候，市场上只有几款SUV，比如小口袋的RAV4（4AT）、本田新款CRV（4AT）、奇瑞瑞虎的新概念车（和RAV4一样），哈弗CUV……另外还有双环贵族（仿老款CRV）。
这些SUV中，只有本田CRV最好，其次是RAV4，瑞虎的新概念轿车、哈弗CUV、来宝根本无法与之抗衡，仔细看看这三款国产SUV，仿的比较粗糙，至少在外观上，很难被大家认出来。
原价10.4万，终端实际优惠2.5万，是不是很诱人！这系列明显太诱惑了！这么大的优惠，这么低的价格就能买到一台纯SUV，至少是大家认可的SUV，能上山下水，跨过山河，何乐而不为！
中规中矩的外观，适合各个年龄段的人，内饰风格比较漂亮，动力可以满足日常需求，产品质量不能说是最好的，但也不错，当然手动挡有点难开，尤其是切换的时候关闭和反向！目前，国内消费者对SUV空间的要求非常高。
哈弗H6的轴距达到了2738米，这样的数据为模型提供了非常大的后验空间，它非常突出，对于消费者来说，它在实际使用方面提供了极大的满足感，所以空间大、油耗高的消费者也能接受，H6系列车型三大件成熟可靠，故障率低，配置丰富。
特别值得一提的是，车身用料充足，安全系数高，开起来很放心，同时售后服务网络完善，车主买后无后顾之忧！当然，只要是车，都会有问题，我的理解是只要三个主要部分齐了，其他问题都是小问题。
服务做得好，车主会理解；只要收费合理，车主自然愿意掏钱，早期的自主品牌国产车型品牌力不是很强，因为早期车型的品控不是很高，现在不是了，哈弗整体品牌力很强，而且成为SUV领域的主流国产车型，即综合竞争力较为突出。
几年前，哈弗H6比较耗油已经是不争的事实，毕竟国产品牌汽车行业起步较晚，技术积累和生产工艺都没有那么先进，发动机的核心技术和变速箱没有很好地掌握，但更需要看到的是近几年国产汽车品牌的进步和发展。