早在2022年，Stellantis集团旗下法系高端品牌初始发布了旗下主销小型车DS 3的中期改版版本，新车取消了Crossback的后缀更偏重于轿车而并非SUV领域，同时对于细节进行了小幅的修改，依旧精致而时尚。
在前脸部分，新车视觉上增大了大嘴格栅的面积，上格栅更加方正大气，内部有着特殊的中网填充，黑色的DS车标下方与大尺寸的梯形下格栅融为一体，几乎纵贯了整个前脸，显得更具视觉冲击力。而前机盖处还有着特殊的三色车标，显得更具仪式感。左右两侧的大灯组保留有异形的造型及内部复杂的光源结构，最显眼的变化在于前保险杠左右两侧的泪眼式日行灯变为了双弯折式灯带的造型，科技感有着进一步的增强。
而在车身侧面，新车当然基本保持了DS 3标志性的线条，小巧的尺寸，撞车车身及特殊的B柱处的突起设计，加上隐藏车门把手，大尺寸多幅轮毂，随处可见的LOGO等细节，显得非常的精致。而在车尾部分，尾灯依旧保留了相对简洁的双层结构，没有DS 7、DS 9那么复杂，毕竟定位较为入门，成本也有一定的考量。
在此基础上，新车采用了黑色的装饰条进行包裹并中央相连，镶嵌有DS字母车标，而下方的大标也依旧为黑色，与右侧的DS 3黑色尾标保持一致，后保险杠部分既有着左右两侧纵向的进气道装饰，又有着大尺寸的梯形牌照，悬挂位置及单边双出排气，显示出不错的运动感。
在内饰部分，新车的整体设计层面当然也不会有太大的变化，依旧有着大量菱形元素包裹了例如中央空调控制区域，空调出口本身及换挡区两侧的车窗升降按钮等元素甚至被推到了车门处的独特的两次空调出风口也采用了相似的造型，加上大面积包皮材质覆盖，随处可见的皮革缝线工艺等元素，将法系个性和豪华感有机结合。而由于只是中期改款车型，新车在档位方面依旧延续了游艇式档杆，在档次感方面其实反而比最新的拨杆式结构更加出色。
当然作为一款小尺寸的欧系两厢车，后排空间方面不要有过高的期望，实拍车型甚至也没有全景天窗，显得相当的朴素。在动力方面，该车在欧洲提供1.2T三缸发动机版本及纯电动版本可供选择，前者最大功率130马力，配8AT变速箱，百公里加速9.2秒，显得非常的普通。当然未来如果能够引进国内，肯定还是以电动版为主，参数方面较现款不会有特别大的变化，毕竟也只是改款车型。有关新车电动版何时能够引进国内等更多的信息，则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。