司机在右转道上等红灯，为什么后车会狂按喇叭？来到路口，如果直行和右转车道没有车，我会先看后视镜，如果后面有车打右转灯，我就让路。.如果后方没有车辆或后方车辆没有发出右转信号，那么我将停在直行右转车道。
所以每当我想右转时，我都会提前打开右转灯。前面红灯亮的时候，你观察到直行右转的车道上没有车，你就会停在这条车道上。但是当右后方的车很匆忙的时候，比如送孩子上学，送病人去医院，你的行为有没有影响到别人？
你可能认为你有等红灯的权利，但右转的车辆更有资格正常行驶。只要按规定按引导车道轮流行驶或轮流等候，无论后车多生气、多鸣喇叭（特殊应急车辆除外），都是自己的事，别管它。
同样，如果此时我们是后车的司机，按照法律，我们必须停下来排队等候，我们没有理由也没有必要去争几分钟。对于一个脾气暴躁又公道的车主来说，如果后车狂按喇叭，后果可能有两种：要么下车让人抽烟。
要么等绿灯“压”车并且不要移动，只是加载并死亡”。以上两种可能的情况，您拥有的是什么车型？客观的说，开车在路上会遇到各种突发情况，文明驾驶不能去谴责别人的无过错行为，站在道德的最高点上，哪个新手没有做错呢？
即便有失误，也要体谅。而且，它只是在直行或右转车道上，并没有真正的违章驾驶。大多数时候，我也会选择在直车道加右转车道的路口直行，但前提是直车道绿灯亮，直车道车辆已经排了一会儿队。
当十字路口是红色时，我不会选择直行右转。不管前面有多少车等，我都会一辆一辆在中间车道等。直行加右转路口往往是因为车道数不足以单独开辟右转车道，右转车辆也不是占据主流的路口。安装它们是为了提高整体交通效率。
如果直行车道上有很多直行车在等绿灯，而右转车道上没有车，直行车道上也没有车，那么右转车是畅通无阻的。红绿灯右转车多，直行堵车多，通行效率低。如果大家一起等，绿灯亮了，两条车道同时放行，虽然右转的车在等绿灯。
但整体通行效率提高了。这里需要注意的是，没有右转特权，一起等红灯，整体效率提高了，还能说什么呢？在右转直行车道上，右转车辆没有先行权，右转车辆不是弱势群体。他们不需要对直线车辆进行任何特殊照顾。
直行车和右转车的权利是平等的，直行车不能右转直行。道教是车主的选择，这是合理合法的。别人无权批评他，没必要上升到道德水平去谴责他。如果你真的在右转车道上直行，拦住了要右转的车，同时遇到司机按喇叭，不要内疚。
因为你的行为是合情合理的。你闯红灯是为了给右转让路吗？你只需要坐在车里，听着音乐等红灯，心情舒畅。遇到这种按喇叭、戳人的司机，我巴不得他开着他的车跑过来，这样我就有借口大修定制了，他不敢。
还有一些时间可以切换到右车道，所以当路口亮绿灯或者红灯已经显示倒计时时，选择右车道快速过路口改善。路口的通行能力，这是一种智慧，你走得辛苦！最后，我想说几句，大家的生活越来越丰富，路上的车辆越来越多，新手司机也越来越多。
腾出空间，善待彼此，从自己做起，这也是为了自己的安全着想。