从1949年中华人民共和国成立至今，中国摩托车行业伴随着新中国一同发展、一起成长，也见证了一个国家从弱到强的发展历程。如今这盛世，对于70多年前的人们而言或许是难以想象的，但一款款经典的摩托车，作为时代的见证者和亲历者，虽默默无言，却因时代的光芒而熠熠生辉，向人们倾诉着沧海桑田的社会巨变……
上世纪90年代中期的中国摩市，现在已销声匿迹的春兰绝对是一个响当当的名牌，一句“骑虎驱豹，威猛凛凛”的广告词打动了多少车迷。当然，春兰在车坛的迅速崛起虽与广告的狂轰滥炸有关，但归根结底还是凭借实力。靠家电起家的春兰实力非同一般——雄厚的资金、工业产品的生产技术、技术人才的储备，具备了这些得天独厚的条件，上马摩托项目显然不是难事，所以，春兰甫一登场便技惊四座，因为在当时，它的起点实在是不低——并列双缸“高仿”本田系列在顶杆机泛滥的国内摩坛堪称鹤立鸡群。
事实上，“春兰虎”和“春兰豹”都仿得很成功。这里的“成功”是指质量。可以说，并列双缸的CL125系列是彼时中国摩坛最高级别的模仿，与原型车的差距并不明显。经过强大的广告攻势和”小白鼠“的现身说法，中国摩托车用户很快就接受了把温柔的“春兰”和生猛的“虎豹”强加在一起的别扭，开始“骑虎驱豹”。渐渐地，一些城市的交通警察也开始把春兰“虎豹”当成巡逻车。交警都骑的车，质量能差吗？春兰想不火都不成了。
以本田CB125T、CM125为蓝本，于1994年面市的春兰CL125“虎、豹”，是中国摩市的传奇车型。