根据乘联会的数据统计，2022年中型车销量排行榜出炉（榜单数据截图见文末），2022年的中型车领域，可谓龙争虎斗、纠缠不清；52款车型有销量数据，其中凯美瑞拿到第1、国产车差了一口气！
全年销量突破20万辆的车型只有两个：22.07万辆的本田雅阁以及24.22万辆的广汽丰田凯美瑞，分居榜单的亚军和冠军；凯美瑞拿到第一，可谓是实至名归，全年只有5个月的销量低于2万辆，没有任何一个月份低于1万辆，最好月销量是12月份的2.65万辆！
相对比之下，本田雅阁的销量则“平淡”很多，6个月份的销量不足2万辆，最高月销量是12月份的2.67万辆；但是6月和7月的销量刚刚破两万而已，相比凯美瑞而言，稍微逊色一些，排在第二名亚军的位置，也可以说是适得其所！
新车销量在10万到20万辆之间的车型，多达8款，可以说是中型车领域的中流砥柱！但是有一点是比较遗憾的，那就是前十名当中没有国产车的身影；16.35万辆的帕萨特、15.24万辆的迈腾、15.04万辆的宝马3系、14.6万辆的天籁以及14.34万辆的日产天籁，都是中型车领域的佼佼者，更何况还有14.34万辆的奥迪A4L、14.31万辆的奔驰C级、12.44万辆的特斯拉Model 3以及11.14万辆的丰田亚洲龙！
前10名都超过了10万辆，别克君威、英仕派以及凯迪拉克CT5等车型也不甘示弱，虽然没有10万+的销量，但是依旧将国产车死死压制住！最好的3款国产车，也不过只有5万多的销量：59066辆的小鹏P7、55916辆的红旗H5经典车型以及51200辆的比亚迪海豹；这3款车型也恰恰代表了国产车的三股势力：造车新势力、传统车企以及新兴贵族！但是总体来讲，国产车差了一口气，没能进入前十名！
相比榜单头部车型的热闹非凡，榜单的末尾却是另一番景象，有3款车型的年度销量不到100辆：89辆的DS 9 PHEV、28辆的标致508L PHEV以及17辆的北京U9，可以说是悲惨至极！[本文榜单数据来源于乘联会官媒，如有异议请移步评论区留言指正，如有侵权请私信联系作者删除或修改！]
